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La motocicleta
Información de precios, ficha técnica, consumos, prestaciones, opciones y abs, cómo va y por qué comprar la R 1250 GS
En resumen
La GS es un icono: aspecto inconfundible, asiento extremadamente cómodo tanto para el piloto como para el pasajero, boxer generoso que arranca incluso a bajas revoluciones. La potencia es de 136 caballos, el peso se siente: 249 kg que son un lastre soportable en ciudad, pero cansador cuando se maniobra desde parado. Excelente protección aerodinámica y estabilidad en recta. El control de crucero y los puños calefactables también son cómodos.
La suspensión Dynamic ESA se ajusta automáticamente para usarse solo o con un pasajero y equipaje. El nuevo bóxer de BMW tiene una sed increíble: a 120 km/h, de media, recorre más de 19 km/l. El paquete tecnológico se completa con el sistema Connectivity combinado con la pantalla TFT a color de 6,5 pulgadas: en combinación con el controlador múltiple estándar de BMW Motorrad, permite al conductor acceder a la moto y a las funciones de conectividad (teléfono, entretenimiento y navegación). El precio incluye 5 años de asistencia en carretera.
Cómo está yendo
El motor bóxer de sincronización variable desata una dulzura de entrega a bajas frecuencias nunca vista en el "cuatro válvulas" de BMW, pero también una maldad a altas frecuencias digna de un auto deportivo. Para que quede claro, la R 1250 GS arranca en sexta marcha desde menos de 2.000 rpm sin ningún problema, luego empuja con el vigor habitual a velocidad media, pero una vez que se supera la marca de 5.000 rpm, la aguja del cuentarrevoluciones se dispara hacia el rojo. (que comienza alrededor de las 9.000 rpm). No es el más potente de los motores crossover grandes, pero es sin duda el más manejable y agradable de usar en todas las situaciones, en el uso diario y en la carretera: en nuestra opinión, convencerá a una clientela aún más amplia que los anteriores. El chasis gestiona bien la potencia del motor, de hecho, muestra cualidades que no han sido evidentes hasta ahora. Como siempre, bastan unos pocos kilómetros para aprender a manejar los 250 kg de la GS, que también en esta versión luce un frontal de granito: a cualquier ritmo, sigue las trayectorias como si fueran raíles. Pero gracias al bajo centro de gravedad, el BMW también es rápido en los cambios de dirección y muy divertido en las visitas guiadas. Las suspensiones Dynamic ESA ahora están perfectamente ajustadas y son compatibles con todos los estilos de conducción. Igual de positiva es la valoración del sistema de frenado, potente pero siempre bien dosificado.
Los mejores accesorios para BMW R 1250 GS
En esta página encontrará respuestas a muchas preguntas sobre accesorios y productos para su BMW R 1250 GS:
¿Quieres saber qué portamatrículas comprar para tu BMW R 1250 GS y si tendrá la inclinación correcta de la matrícula?
¿Está buscando el sistema portaequipajes adecuado o la mejor marca de maletas para la BMW R 1250 GS?
¿Necesita cambiar la rueda dentada trasera para BMW R 1250 GS y también está buscando la mejor solución para reemplazar la rueda dentada para BMW R 1250 GS o la cadena de transmisión para BMW R 1250 GS?
¿Quieres mejorar los frenos de la BMW R 1250 GS y estás tratando de entender qué pastillas para la BMW R 1250 GS son las más adecuadas o si es necesario montar discos de freno para la BMW R 1250 GS?
¿Le gustaría protegerse con una parrilla de radiador para BMW R 1250 GS y está tratando de averiguar qué protección de radiador es la mejor?
Estás en el lugar correcto! Aquí hay una lista de los mejores accesorios para BMW R 1250 GS probados y elegidos por nuestros clientes.
Rejilla de radiador para BMW R 1250 GS Evotech Performance.
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Seguro que la mejor elección que puedes hacer para proteger tus radiadores es comprar el kit protector de radiador Evotech Performance BMW R 1250 GS 2019+
Estas son las características de las protecciones de radiador EP para BMW R 1250 GS:
- Construcción de aluminio graduado para una alta relación resistencia/peso (cada protector pesa solo 80 g)
- Diseñado para ofrecer un ajuste seguro y preciso y una fácil instalación
- El patrón de orificios de matriz hexagonal garantiza una fuerte defensa contra los escombros de la carretera
- Ofrece el máximo flujo de aire para el enfriamiento del refrigerante del radiador, que es muy importante.
- No se requieren más modificaciones en el marco.
- La fabricación y el diseño de calidad significan que los protectores instalados apenas se notan
- Acabado de pintura en polvo negro duradero
- Instrucciones de montaje disponibles para descargar desde el sitio web de Evotech Performance
Pero, ¿son realmente necesarias las protecciones de radiador EP para BMW R 1250 GS?
La respuesta simple es sí. Los protectores de radiador EP protegen los radiadores dobles de la R 1250 GS de la suciedad de la carretera, lo que permite que pase el aire para mantener la capacidad de los radiadores para enfriar el refrigerante bombeado. Los radiadores tienen delicadas aletas de refrigeración de aluminio que se doblan con facilidad, y las aletas desalineadas pueden restringir el aire de refrigeración, lo que puede provocar un sobrecalentamiento. El núcleo interno de un radiador también es propenso a ser perforado por rocas y otros desechos que se lanzan directamente al radiador, generalmente desde otra motocicleta o desde el tráfico. Las fugas de refrigerante pueden provocar un sobrecalentamiento rápido y dañar el motor.
Amortiguador para BMW R 1250 GS Ohlins.
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Seguramente la mejor elección que puedes hacer para mejorar la suspensión de tu BMW R 1250 GS es montar un AMORTIGUADOR DELANTERO REGULABLE OHLINS TTX36 BMW R 1250 GS en la parte delantera y también un AMORTIGUADOR TRASERO REGULABLE OHLINS TTX39 BMW R 1250 GS en la parte trasera
Estas son las características del amortiguador trasero Ohlins para BMW R 1250 GS:
- Presurizado en nitrógeno con depósito separado
-Regulable en compresión y rebote
Ohlins ha creado esta exclusiva TTX con pistón de 39 mm, con el objetivo de aumentar las prestaciones y el confort de marcha de la conocida bicilíndrica bávara. Al combinarlo con el nuevo TTX creado para la parte delantera, finalmente tendremos una configuración totalmente ajustable en compresión y rebote, tanto en la parte delantera como en la trasera.
NOTAS: EN EL MODELO ESA EL TESTIGO PERMANECE ENCENDIDO PERO LA MOTO FUNCIONA REGULARMENTE
El precio incluye el ajuste del amortiguador según las especificaciones del piloto
Estas son las características del amortiguador Ohlins DELANTERO para BMW R 1250 GS:
- pistón hidráulico de 36 mm
- Presurizado en nitrógeno con depósito separado
- vástago de 16 mm
- Ajustable en compresión y extensión
- Precarga del resorte hidráulico
Ohlins ha creado esta exclusiva TTX con pistón de 36 mm, con el objetivo de aumentar las prestaciones y el confort de marcha del conocido bicilíndrico bávaro.
¡Al combinarlo con el nuevo TTX creado para la parte delantera, finalmente tendremos una configuración totalmente ajustable en compresión y rebote, tanto en la parte delantera como en la trasera!
NOTAS: EN EL MODELO ESA EL TESTIGO PERMANECE ENCENDIDO PERO LA MOTO FUNCIONA REGULARMENTE
El precio incluye el ajuste del amortiguador según las especificaciones del piloto.