más cálido

El propósito de los calentadores de neumáticos es calentar el compuesto del neumático mediante una resistencia eléctrica integrada en un tejido aislante, garantizando un agarre y una seguridad óptimos desde los primeros metros. Esto no compromete la estructura del neumático.

Una manta eléctrica estándar está calibrada a 80 °C, por lo que tarda entre 50 y 60 minutos en calentar el neumático uniformemente a la temperatura requerida. Para evitar el sobrecalentamiento, un sensor en el interior de la manta actúa como termostato: detiene el calentamiento a la temperatura establecida y lo reinicia si baja. Una buena manta eléctrica es aquella que calienta el neumático uniformemente en todo su ancho.

Los calentadores de neumáticos para motocicletas se utilizan principalmente en la pista.