Le pedane arretrate per motociclette sono componenti aftermarket progettati per riposizionare le pedane più in alto e più indietro rispetto alla posizione di fabbrica, migliorando direttamente la postura del pilota, la distanza da terra e il controllo. Per capire perché le pedane arretrate migliorano le prestazioni di una motocicletta, è necessario considerare tre fattori interconnessi: la regolazione ergonomica, la distanza da terra in curva e la precisione del posizionamento dei piedi. Questi componenti sono di serie sulle moto da corsa professionali e vengono sempre più spesso montati su moto sportive, adventure e da pista da motociclisti che desiderano un vantaggio tangibile in termini di maneggevolezza. Marchi come Gilles Tooling producono pedane arretrate utilizzate sia nelle competizioni in circuito che nella guida su strada, a dimostrazione di quanto sia ampiamente riconosciuto il vantaggio prestazionale di questo aggiornamento.
In che modo le pedane arretrate migliorano l'ergonomia e la postura del pilota?
La postura del pilota è la variabile che più direttamente viene modificata dalle pedane arretrate. Quando i piedi sono posizionati più in alto e più indietro, il corpo assume naturalmente una posizione più inclinata in avanti. Questa postura sposta il peso sulla ruota anteriore, migliorando la precisione dello sterzo e riducendo la tendenza dell'avantreno ad alleggerirsi in frenata o in curva ad alta velocità.
Le pedane regolabili consentono ai motociclisti di personalizzare la posizione dei piedi per un maggiore comfort, una riduzione dell'affaticamento e un controllo migliore nei lunghi viaggi e nella guida dinamica. La personalizzazione dell'altezza e dell'angolazione delle pedane migliora contemporaneamente l'ergonomia e il controllo dell'acceleratore. Questa combinazione è particolarmente importante nei viaggi di oltre due ore, dove una posizione scomoda dei piedi può causare un notevole affaticamento alla parte bassa della schiena e alle ginocchia.
Dati specifici sulle regolazioni offrono un quadro più chiaro di ciò che è possibile ottenere. Le pedane arretrate aftermarket consentono regolazioni ergonomiche come un abbassamento di 8 mm e uno spostamento all'indietro di 5 mm per un maggiore comfort e una migliore distribuzione del peso. Questi valori possono sembrare modesti, ma uno spostamento all'indietro di 5 mm modifica l'angolo dell'articolazione del ginocchio a sufficienza da ridurre l'affaticamento durante un viaggio di due ore in autostrada o un'intera sessione in pista.
I team professionistici di motociclismo utilizzano le pedane arretrate per imporre una posizione di guida più inclinata in avanti e raccolta, che migliora la maneggevolezza in curva . Questa tecnica prevede l'abbinamento delle pedane arretrate con i semimanubri per concentrare il peso sulle pedane durante le curve affrontate in modo aggressivo. Lo stesso principio può essere applicato anche alle moto stradali, montando i semimanubri Gilles Tooling insieme alle pedane arretrate abbinate, per un aggiornamento ergonomico completo e integrato.
Una corretta regolazione delle pedane può ridurre sensibilmente l'affaticamento del pilota nei lunghi viaggi, migliorando al contempo la reattività dei comandi. Questo duplice vantaggio rende le pedane un elemento importante non solo per i piloti in pista, ma per qualsiasi motociclista che percorra distanze significative.
Consiglio da professionista: se sei alto tra 170 cm e 185 cm e guidi una moto sportiva, inizia con la posizione intermedia delle pedane regolabili prima di optare per la posizione più arretrata. Guida per 30 minuti e valuta l'angolo del ginocchio prima di apportare ulteriori modifiche.
I principali vantaggi ergonomici includono:
- Una posizione più elevata del piede riduce la tensione dovuta alla flessione del ginocchio e dell'anca.
- Il posizionamento arretrato favorisce uno spostamento del peso in avanti per una migliore sensazione di guida sull'avantreno.
- Le impostazioni angolari regolabili si adattano a diversi spessori delle suole degli stivali.
- Migliore posizione della mano sull'acceleratore come conseguenza secondaria della modifica dell'angolo del corpo
Le pedane arretrate aumentano davvero la distanza da terra in curva?
La distanza da terra è la distanza verticale tra il punto più basso della motocicletta e la superficie stradale durante una piega. Le pedane standard sono spesso il primo componente a toccare terra durante le curve affrontate in modo aggressivo, producendo la familiare sensazione di raschiamento che costringe i motociclisti a ridurre l'angolo di piega. Le pedane arretrate risolvono direttamente questo problema.
Le pedane arretrate aumentano la distanza da terra, consentendo curve più sicure e una maggiore sicurezza in pista, riducendo il rischio di toccare l'asfalto con le pedane. Una maggiore distanza da terra permette una guida più aggressiva in curva e discese fuoristrada più sicure. Per i motociclisti sportivi, questo significa la differenza tra una traiettoria sicura in curva e un momento di panico quando il metallo tocca l'asfalto a metà curva.
Il vantaggio va oltre l'uso in pista. I motociclisti avventurosi su terreni tecnici si trovano ad affrontare un problema simile: le pedane standard si impigliano nelle rocce o nei solchi durante le sezioni in contropendenza. Riposizionare i comandi a pedale verso l'alto elimina questo ostacolo e offre al pilota maggiore libertà di spostare il peso del corpo lateralmente.
Considerazioni sull'altezza da terra in base al tipo di guida:
- Guida sportiva e in pista: le pedane più alte consentono angoli di piega superiori a 45 gradi senza toccare terra.
- Avventura e fuoristrada: i comandi rialzati impediscono il contatto delle pedane con superfici rocciose o irregolari.
- Guida su strada: rischio di graffi ridotto durante le curve affrontate con brio su strade tortuose.
- Touring: Meno rilevante ai fini dell'ingombro, ma i vantaggi in termini di postura rimangono validi.
Consiglio da professionista: prima di acquistare le pedane arretrate, verifica il limite attuale dell'angolo di piega controllando la presenza di segni di usura sulle pedane esistenti. Un'usura eccessiva sul bordo esterno conferma che hai già raggiunto il limite massimo di spazio libero e che trarrai immediatamente vantaggio dall'aggiornamento.
Le pedane arretrate migliorano l'ergonomia del pilota, favorendo una postura più raccolta e ottimizzando la distribuzione del peso e le prestazioni in curva. Questo spostamento di peso, combinato con l'aumento della luce a terra, produce un miglioramento cumulativo: è possibile inclinarsi maggiormente in curva e il peso è distribuito in modo più efficace per controllare la moto durante l'inclinazione.
Quali tipi di pedane arretrate per motociclette sono disponibili?
Il mercato delle pedane si divide in due categorie principali: fisse e regolabili. Ognuna si rivolge a un diverso profilo di motociclista e comprenderne la differenza evita di incorrere in un errore costoso.
Le pedane fisse sono lavorate in un'unica posizione, in genere quella più aggressiva da competizione. Sono adatte a moto da pista o a piloti che hanno già individuato la posizione ideale dei piedi grazie all'esperienza. Le pedane fisse sono generalmente più leggere e di costruzione più semplice, con meno parti mobili che possono allentarsi a causa delle vibrazioni.
Le pedane regolabili offrono molteplici posizioni di montaggio, generalmente ottenute tramite staffe scanalate o fori di fissaggio indicizzati. Sono ideali per i motociclisti che utilizzano la stessa moto sia su strada che in pista, o per coloro che stanno ancora perfezionando le proprie preferenze ergonomiche. Gilles Tooling produce pedane regolabili con diverse posizioni indicizzate, che consentono di cambiare posizione senza bisogno di attrezzi speciali.
| Caratteristica | Pedane fisse | Pedane posteriori regolabili |
|---|---|---|
| opzioni di posizione | Singolo, fisso | Posizioni indicizzate multiple |
| Peso | Inferiore | Leggermente più alto |
| Uso tipico | Bici da corsa dedicate | Strada e pista a doppio uso |
| Materiale | Alluminio o titanio ricavati dal pieno | Alluminio ricavato dal pieno con componenti in acciaio. |
| complessità dell'installazione | Semplice | Moderare |
| Costo | Moderare | Più alto |
Le pedane da corsa favoriscono una posizione di guida più aerodinamica, riducendo la resistenza al vento e migliorando l'aerodinamica stessa. Il riposizionamento più aggressivo dei comandi a pedale crea una postura più spostata in avanti, adatta alla guida ad alta velocità, motivo per cui le moto da MotoGP e Superbike utilizzano le posizioni più arretrate e rialzate possibili.
La scelta dei materiali influisce sia sulla sensazione al tatto che sulla durata. I componenti in alluminio ricavato dal pieno sono i più comuni e offrono un buon equilibrio tra peso e resistenza. I componenti in titanio si trovano nei kit di alta gamma orientati alle competizioni e riducono ulteriormente il peso delle masse non sospese, sebbene il costo sia significativamente più elevato. Le superfici delle pedane in acciaio con denti abrasivi offrono aderenza sul bagnato, un aspetto importante per i motociclisti su strada che non possono scegliere le condizioni meteorologiche.
La compatibilità è un vincolo pratico che restringe rapidamente il campo. Le pedane sono componenti specifici per modello. Un set progettato per una Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa non sarà compatibile con una Yamaha R1 senza modifiche. Verificare sempre la compatibilità in base a marca, modello e anno prima dell'acquisto.
Cosa bisogna sapere prima di installare le pedane arretrate?
L'installazione è alla portata di qualsiasi motociclista con una certa dimestichezza con la meccanica di base. In genere, un motociclista esperto con un modello familiare impiega dai 15 ai 20 minuti per completare l'operazione. Chi si cimenta per la prima volta in questa operazione dovrebbe prevedere dai 45 ai 60 minuti, lavorando con attenzione e consultando la guida di montaggio del produttore.
La procedura di installazione standard è la seguente:
- Rimuovere il gruppo pedane esistente svitando la staffa di montaggio dal telaio.
- Scollegare il leveraggio del pedale del freno e la leva del cambio dai comandi standard.
- Fissare la nuova staffa per le pedane arretrate al telaio utilizzando la ferramenta in dotazione.
- Riposizionare il pedale del freno e la leva del cambio nelle nuove posizioni delle pedane arretrate.
- Regola l'altezza del pedale del freno in base alla posizione del piede che preferisci.
- Regola la leva del cambio in modo che si allinei con la nuova altezza della pedana.
- Prima di avviare il motore, verificare che tutti i comandi abbiano la completa escursione di movimento.
Due problemi specifici mettono spesso in difficoltà i motociclisti. L'installazione errata della molla di ritorno è un problema frequente, poiché la tensione della molla richiede una leva specifica o un attrezzo dedicato per essere posizionata correttamente. Una molla che si stacca durante l'installazione non è solo frustrante, ma può anche creare un problema di sicurezza se la pedana non torna in posizione sotto carico.
Anche le pedane posteriori aftermarket possono causare un ritardo nell'attivazione della luce del freno posteriore a causa di differenze nella sensibilità del sensore . Alcuni kit richiedono la regolazione del sensore della luce del freno o la sua sostituzione con un interruttore sensibile alla pressione per ripristinare il corretto funzionamento. Non trascurate mai questo controllo. Un ritardo nell'attivazione della luce del freno rappresenta un serio problema di sicurezza stradale.
Consiglio: dopo l'installazione, siediti sulla bici a motore spento ed esegui tre cicli completi di frenata e cambio marcia prima di partire. Questo verifica che i comandi si muovano liberamente, ritornino correttamente in posizione e che la luce del freno si attivi nel punto giusto della corsa del pedale.
Pedane posteriori come investimento a lungo termine: il punto di vista di Matteo
Nel corso degli anni ho montato pedane arretrate su quattro moto diverse e l'aggiornamento ha sempre superato le aspettative dei motociclisti. La prima cosa che si nota non è l'aumento della distanza da terra, bensì la sicurezza che deriva dal sentirsi perfettamente in sintonia con la moto. Quando i piedi sono nella posizione corretta, tutto il corpo segue e la moto risponde a comandi che prima non si sapeva nemmeno di star eseguendo in modo errato.
La complessità dell'installazione scoraggia alcuni motociclisti, e capisco questa esitazione. Il problema della molla di ritorno è reale e la regolazione del sensore della luce del freno coglie di sorpresa molti. Ma nessuno dei due problemi è difficile una volta che si è a conoscenza di cosa aspettarsi. Leggete attentamente la guida di montaggio prima di iniziare, tenete a portata di mano un paio di pinze a becco lungo per la molla e testate la luce del freno prima di uscire dall'officina.
Il costo è un'altra obiezione comune. Le pedane regolabili di qualità, prodotte da aziende affermate, hanno un prezzo che si fa sentire rispetto a componenti più semplici da montare. A mio parere, però, ne vale la pena, a patto di scegliere un set adatto al proprio stile di guida. Una pedana fissa, pensata per la pista, su una moto che si usa tutti i giorni per andare al lavoro, renderà il tragitto quotidiano scomodo. Un set regolabile con una posizione intermedia offre il meglio di entrambi i mondi.
I ciclisti che traggono maggior vantaggio da questo aggiornamento sono quelli che si prendono il tempo di regolare correttamente la posizione nel corso di diverse uscite, anziché impostarla una volta per tutte e lasciarla così. Considerate la prima regolazione come un punto di partenza, non come la soluzione definitiva.
— Matteo
Pedane posteriori di alta qualità e componenti ad alte prestazioni su Sixrace
Sixrace offre una selezione accurata di pedane regolabili e fisse di produttori come Gilles Tooling ed Evotech Performance, adatte a motociclette sportive, adventure e da pista, di diverse marche e anni di produzione.
Ogni prodotto nel catalogo Sixrace è abbinato per marca, modello e anno, in modo da poter verificare la compatibilità prima dell'ordine. La gamma di accessori Evotech Performance include pedane arretrate progettate sia per l'uso stradale che per la pista, con dati di montaggio verificati per garantirne la precisione. Se sei pronto ad aggiornare i comandi a pedale e desideri esplorare l'intera selezione, Sixrace offre accessori per moto online con spedizione tracciabile in tutta Europa. I motociclisti che desiderano usufruire dello sconto a loro riservato possono accedere alla pagina sconti Sixrace per consultare le offerte in corso sui componenti performance.
FAQ
Che cosa sono le pedane regolabili su una motocicletta?
Le pedane regolabili sono comandi a pedale aftermarket che consentono di spostare la posizione delle pedane in diverse altezze e arretramenti. Sostituiscono i comandi di serie e sono progettate per migliorare l'ergonomia, la distanza da terra e il controllo del pilota.
Vale la pena montare le pedane arretrate su una bici da corsa?
Le pedane arretrate offrono vantaggi tangibili sulle moto da strada, tra cui una riduzione dell'affaticamento durante le lunghe percorrenze e una maggiore luce a terra in curva. I motociclisti che percorrono regolarmente strade tortuose o partecipano a giornate in pista traggono il massimo beneficio da questo aggiornamento.
Quanto tempo richiede l'installazione delle pedane arretrate?
L'installazione richiede in genere dai 15 ai 20 minuti per un motociclista esperto e fino a 60 minuti per chi la esegue per la prima volta. Le complicazioni più comuni riguardano il corretto posizionamento della molla di ritorno e la regolazione del sensore della luce del freno.
Le pedane arretrate influiscono sulla luce del freno?
Le pedane posteriori aftermarket possono ritardare l'attivazione della luce del freno posteriore a causa di differenze nella sensibilità del sensore. Regolando il sensore esistente o installando un interruttore sensibile alla pressione, il problema si risolve e la luce del freno torna a funzionare correttamente.
Qual è la differenza tra pedane fisse e pedane regolabili?
Le pedane fisse sono impostate su un'unica posizione e sono adatte alle moto da pista. Le pedane regolabili offrono diverse posizioni indicizzate e sono più indicate per i motociclisti che utilizzano la stessa moto sia su strada che in pista.
Punti chiave
Le pedane arretrate per motociclette migliorano le prestazioni riposizionando i comandi a pedale per ottimizzare l'ergonomia, aumentare la distanza da terra e consentire al pilota di intervenire con maggiore precisione in curva.
| Punto | Dettagli |
|---|---|
| Regolazione ergonomica | Le pedane arretrate consentono regolazioni in altezza e arretramento che riducono l'affaticamento e migliorano la distribuzione del peso. |
| aumento della distanza dal suolo | I comandi a pedale rialzati consentono angoli di piega maggiori senza che le pedane tocchino terra su strada o in pista. |
| Postura e gestione | Una posizione di guida più raccolta migliora la sensibilità dell'avantreno e la sicurezza in curva. |
| consapevolezza dell'installazione | La tensione della molla di ritorno e la regolazione del sensore della luce del freno sono le due problematiche più comuni durante l'installazione. |
| La scelta del tipo è importante | Scegli pedane fisse per l'uso esclusivo in pista e pedane regolabili per la guida sia su strada che in pista. |
