SP-1 SHORT SATIN ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 450

Características

• Silenciador deslizante SP-1 en acero satinado
• Manguito de acero inoxidable AISI 304 con acabado satinado
• Longitud del manguito: 300 mm
• Espesor del manguito: 0,8 mm
• Tapas cónicas moldeadas
• Boquilla sin soldadura en la curva
• Casquillos de acoplamiento mecanizados a partir de un bloque sólido
• Cubierta de fibra de carbono
• Enlace deslizante de acero inoxidable AISI 304 con acabado satinado
• Acoplamiento soldado manualmente con TIG
• Soportes de fijación del bastidor reforzados soldados manualmente con TIG
• DBK: sí
• Instrucciones de montaje
• Certificado de homologación
• Logotipo HP CORSE grabado con láser
• Peso: 2158 kg.
• Homologación Euro 5

Manteniendo la esencia de su predecesora, la nueva HIMALAYAN 450 ha conquistado el mercado de las motocicletas de aventura: esta vez, el fabricante indio ha dado en el clavo con un diseño renovado, un chasis mejorado, características de alta gama y, en su corazón, el nuevo motor de 450 cc refrigerado por líquido que ofrece mayor potencia, par motor y velocidad.

La Himalayan 450 sorprende por su sencillez esencial: a pesar de ser menos "robusta" que el modelo anterior, representa no solo la sencillez hecha motocicleta, sino que también encarna el estilo de la aventura. La nueva Royal Enfield Himalayan 450 conecta al piloto, la motocicleta y el terreno.

HP Corse ha adoptado el concepto del pasado con un nuevo diseño, desarrollando un sistema Rally completo que consta de cuatro módulos separados, totalmente intercambiables con el equipo original:

• SP-1 SHORT slip-on, disponible en acabado satinado o con revestimiento cerámico CERAKOTE® (HOMOLIDO EURO 5)

• Tubo de conexión central, para eliminar el silenciador original (SOLO PARA COMPETICIÓN)

• Colector primario sin catalizador (SOLO PARA COMPETICIÓN)

• Kit de espaciadores específicos para el montaje de los soportes de maletas originales

El SP-1 SHORT combina tecnología y potencia en tan solo 300 mm. El cuerpo ovalado está fabricado en acero inoxidable ultraligero de alta calidad, con el logotipo HP Corse grabado con láser. El escape cuenta con tapas cónicas, un tubo de salida sin costuras obtenido mediante un proceso de deformación refinado y una conexión de acero inoxidable con una cubierta de carbono brillante. Homologado Euro 5. Se incluyen instrucciones de instalación. La instalación del escape HP Corse con los soportes originales de las maletas laterales Royal Enfield es sencilla y sin complicaciones gracias al kit de espaciadores con recubrimiento de polvo negro que incluye todo lo necesario para una correcta instalación. El kit espaciador REHI45-V se vende por separado.

HP Corse responde a la llamada de la aventura ofreciendo una mejora especial para competición: la conexión central de acero inoxidable para eliminar el silenciador original y el colector primario sin catalizador de acero inoxidable ofrecen un sonido agresivo y un rendimiento mejorado digno de una auténtica moto de aventura, sin necesidad de reprogramar la ECU.

Nota: El colector primario REHI45-C y el conector central REHI45-D no cumplen con los requisitos de emisiones para su uso en carretera o autopista.

Peso del sistema de escape completo HP Corse: 3,64 kg (-3,88 kg en comparación con el sistema completo original)

Peso del sistema de escape original: 7,52 kg

Nota: TODOS LOS COMPONENTES SON INTERCAMBIABLES CON LOS ORIGINALES