- Nuovo
HealTech
HT-IQSE-1 iQSE - Centralina HONDA HealTech
322,08 €
Iva Inclusa (EU)
Solo prodotti Certificati Originali
Spedizione in tutto il Mondo
Nessuna Tassa Doganale EU
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HT-IQSE-1 iQSE - Centralina HONDA HealTech
iQSE - Centralina
- IQSE-1 - accensioni TCI - non usare su accensioni CDI- abbinare a cablaggio specifico per la moto di destinazione (venduto a parte) - sensore incluso - se il cablaggio non fosse indicato, contattare la nostra assistenza
> iQSE - Centralina
PRODOTTO
HEALTECH >> IQSE - CENTRALINA
QuickShifter easy
Un modulo cambio elettronico di nuova generazione
Facile da installare. Facile da regolare. Facile da acquistare. La scelta perfetta per chi cerca di migliorare il proprio tempo sul giro, sul quarto di miglio o semplicemente per divertirsi di piĂą nella guida.
Caratteristiche principali
Tecnologia fantastica
Consente di variare i settaggi in qualsiasi momento usando il proprio Smartphone, senza cavetti, senza problemi.
Facile installazione
Con un sensore a pressione di disegno unico e cablaggi dedicati ad ogni moto, la installazione non potrebbe essere piĂą semplice.
La scelta migliore
Pieno di funzioni imbattibili ad un prezzo imbattibile. Il miglior rapporto qualitĂ prezzo.
Caratteristiche Tecniche
Dimensioni e peso
Dimensioni: 50 x 30 x 17 mm (1.9" x 1.2" x 0.6")
Peso: 43g (1.51 oz)
Applicazioni
Verificare le applicazioni tramite la ricerca prodotto o su
Introduzione
L'idea base dietro al concetto di cambio elettronico è semplice: cambiate rapidissime senza frizione a pieno gas. Il dispositivo stacca la accensione, togliendo carico al cambio e consentendo di salire di marcia senza chiudere il comando gas. Quando l'accensione viene riattivata, la marcia è giĂ inserita. Senza problemi, senza incertezze, senza perdite di tempo. E' possibile che si guadagnino solo un paio di millisecondi ad ogni cambiata, ma ogni piccolo guadagno si assomma alla fine di ogni giro di pista, e può dare risultati sorprendenti. E oggi quella tecnologia che una volta era riservata al mondo delle competizioni professionistiche è disponibile per tutti a costi accessibili e con grandissima affidabilitĂ
Perché il nostro cambio elettronico QES è così speciale?
Perché è il massimo della semplicità .
E' stato disegnato perché l'installazione e la regolazione fossero alla portata di tutti, ma contiene tutte le caratteristiche e le prestazioni di un prodotto professionale.
Va d'accordo con tutti!
Un sensore unico consente l'attivazione del cambio elettronico su tutti I veicoli, che abbiano un azionamento del cambio in trazione o pressione, convenzionale o rovesciato. Cablaggi specifici o universali sono disponibili per l'installazione sui vari tipi di moto. Inoltre non interferisce col funzionamento di altri accessori.
Piccolo e potente
Il sensore ed il modulo del kit IQSE hanno dimensioni ridottissime, e possono essere quindi installate con facilitĂ sul veicolo.
Connessione wireless
Il cambio elettronico IQSE è l'unico sul mercato a utilizzare tecnologia Bluetooth ed una app per Android per regolazione e diagnosi. Può essere anche disattivato con un paio di tocchi per la guida in ambiente urbano.
Sei in buone mani
Non ci sono parti in movimento nel sensore, di disegno molto robusto. I componenti sono a prova di urto e di agenti atmosferici ed è garantito 2 anni. Il software viene aggiornato gratuitamente e automaticamente per tutta la vita del prodotto.
Pieno controllo e regolazioni attraverso il vostro dispositivo Android o PC Windows!
Scaricate le app gratuite da Google play store!
La lista applicazioni è in continua evoluzione - controllate eventuali aggiornamenti
| Marca | Modello | Anni |
|---|---|---|
| Honda | -FAB | — |
| Honda | Africa CRF 1000 Twin L | — |
| Honda | Africa Twin CRF 1000 L Adventure Sports | — |
| Honda | Africa Twin CRF 1100 L | — |
| Honda | Africa Twin CRF 1100 L Adventure Sports | — |
| Honda | CB 1000 R NEO Sports Cafe | — |
| Honda | CB 1100 | — |
| Honda | CB 1100 RS | — |
| Honda | CB 1300 | — |
| Honda | CB 1300 abs | — |
| Honda | CB 1300 S abs | — |
| Honda | CB 300 R Neo Sports Cafe | — |
| Honda | CB 400 SF | — |
| Honda | CB 500 X | — |
| Honda | CB 650 F | — |
| Honda | CB 650 R Neo Sports Cafe | — |
| Honda | CB EX 1100 | — |
| Honda | CB F 500 | — |
| Honda | CB R 1000 | — |
| Honda | CBF 1000 | — |
| Honda | CBF 1000 -FAA | — |
| Honda | CBF 1000 F | — |
| Honda | CBF 1000 ST ABS | — |
| Honda | CBF 125 | — |
| Honda | CBF 500 | — |
| Honda | CBF 600 N | — |
| Honda | CBF 600 S | — |
| Honda | CBR 1000 RR SP | — |
| Honda | CBR 300 R | — |
| Honda | CBR 600 F Sport | — |
| Honda | CBR 650 F | — |
| Honda | CBR 650 R | — |
| Honda | CBR 900 RR | — |
| Honda | CBR 929 RR | — |
| Honda | CBR 954 RR | — |
| Honda | CBR F 600 | — |
| Honda | CBR R 125 | — |
| Honda | CBR R 250 | — |
| Honda | CBR R 500 | — |
| Honda | CBR RR 1000 | — |
| Honda | CBR RR 600 | — |
| Honda | CBR XX 1100 | — |
| Honda | CRF 100 F | — |
| Honda | CRF 250 F | — |
| Honda | CRF 250 L | — |
| Honda | CRF 250 R | — |
| Honda | CRF 250 Rally | — |
| Honda | CRF 250 X | — |
| Honda | CRF 450 L | — |
| Honda | CRF 450 R | 2009-2020 |
| Honda | CRF 450 X | — |
| Honda | CROSSRUNNER 800 | — |
| Honda | Crosstourer | — |
| Honda | CTX 1300 | — |
| Honda | CTX 700 | — |
| Honda | FA | — |
| Honda | Hornet 600 | — |
| Honda | Hornet 600 S | — |
| Honda | Hornet 900 | — |
| Honda | Integra 700 DCT ABS | — |
| Honda | Integra 750 DCT ABS | — |
| Honda | MSX 125 | — |
| Honda | NC S 700 | — |
| Honda | NC X 700 | — |
| Honda | NC X 750 | — |
| Honda | NT 700 DeauVille | — |
| Honda | NT 700 DeauVille ABS | — |
| Honda | Rebel 300 | — |
| Honda | Rebel 500 | — |
| Honda | ST 1300 Pan European | — |
| Honda | Transalp 700 | — |
| Honda | Varadero XL 1000 V | — |
| Honda | VFR 1200 | — |
| Honda | VFR 1200 FD dual clutch | — |
| Honda | VFR 750 F | — |
| Honda | VFR 800 | — |
| Honda | VT 1300 CX | — |
| Honda | VT 750 S | — |
| Honda | VT 750 Shadow | — |
| Honda | VT 750 Shadow ABS | — |
| Honda | VTX 1800 C | — |
| Honda | VTX 1800 Retro | — |
| Honda | VTX 1800 Retro NEO | — |
| Honda | X11 | — |
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