- Nouveau
HealTech
HT-IQSE-1 Gearing IQSE - unité HONDA HealTech
322,08 €
TVA incluse (UE)
Uniquement des produits originaux certifiés
Expédition internationale
Pas de taxes douanières en EU
322,08 €
TVA incluse (UE)
Uniquement des produits originaux certifiés
Expédition internationale
Pas de taxes douanières en EU
Shifter (B) IQSE - unité - IQSE-1 - allumage TCI - ne pas utiliser sur
CDI allumages - combiné avec un câble spécifique pour le mouvement cible (vendu séparément) - capteur y compris - si elle était pas spécifié le câblage, contactez notre support
> IQSE - unité
PRODUITS
HealTech >> IQSE - UNITÉ
Quickshifter facile
Avec un module de ballast électronique de prochaine génération
Facile à installer. Facile à régler. Facile à acheter. Le choix parfait pour ceux qui cherchent à améliorer son temps de tour sur le quart de mile ou tout simplement pour avoir plus de plaisir dans la conduite.
Caractéristiques principales
fantastique technologie
permet de modifier les paramètres à tout moment en utilisant votre Smartphone, aucun câble, aucun problème.
Installation
facile
Avec un capteur de pression de conception unique et le câblage dédié pour chaque vélo, l'installation ne pouvait pas être plus simple.
Le meilleur choix
des autres fonctions imbattables à un prix imbattable. Le meilleur rapport qualité prix.
Spécifications
Taille et poids
Dimensions: 50 x 30 x 17 mm (1,9 "x 1,2" x 0,6 « )
Poids: 43g (oz 01:51)
Applications
Vérifiez
applications grâce à la recherche de produits ou en
Présentation
L'idée de base derrière le concept d'échange électronique est simple: déplacement rapide sans embrayage à plein régime. Le dispositif déconnecte l'allumage, en supprimant la charge et permettant l'échange de montée de vitesse sans fermer la commande des gaz. Lorsque le contact est réactivée, l'engin est déjà engagé. Sans problèmes, sans hésitation, sans perdre de temps. E « peut vous gagner seulement quelques millisecondes à chaque changement, mais chaque petit gain est résumé à la fin de chaque tour, et peut donner des résultats étonnants. Et maintenant que la technologie qui était autrefois réservée au monde des concours professionnels est accessible à tous à un prix abordable et avec une grande fiabilité
Parce que notre levier de vitesses QES est si spécial?
Pourquoi est le nec plus ultra dans la simplicité.
Il a été conçu parce que l'installation et le réglage sont disponibles à tout le monde, mais il contient toutes les caractéristiques et les performances d'un produit professionnel.
se débrouille avec tout le monde!
Un seul capteur permet l'activation de l'échange électronique sur tous les véhicules, qui ont une opération de changement de vitesse en traction ou de pression, classique ou inversée. spécifique ou câblage universel sont disponibles pour l'installation sur les différents types de motos. Il ne gêne pas le fonctionnement des autres accessoires.
Il Piccolo et puissant
Le capteur et les kits de IQSE module ont de petites dimensions, et peuvent donc être facilement installé sur le véhicule.
sans fil
levier de vitesses IQSE est le seul sur le marché à utiliser Bluetooth et une application pour la technologie Android pour le contrôle et le diagnostic. Il peut également être désactivée avec quelques touches pour la conduite en milieu urbain.
sont en bonnes mains
Il n'y a pas de pièces mobiles dans le capteur, la conception très robuste. Les composants doivent prévenir les AVC et les conditions météorologiques et est garanti 2 ans. Le logiciel est gratuit et mis à jour automatiquement tout au long de la vie du produit.
Contrôle total et réglages avec votre appareil Android ou Windows PC!
télécharger des applications gratuites de Google Play Store!
La liste
applications est en constante évolution - des mises à jour vérifier
CDI allumages - combiné avec un câble spécifique pour le mouvement cible (vendu séparément) - capteur y compris - si elle était pas spécifié le câblage, contactez notre support
> IQSE - unité
PRODUITS
HealTech >> IQSE - UNITÉ
Quickshifter facile Avec un module de ballast électronique de prochaine génération
Facile à installer. Facile à régler. Facile à acheter. Le choix parfait pour ceux qui cherchent à améliorer son temps de tour sur le quart de mile ou tout simplement pour avoir plus de plaisir dans la conduite.
Caractéristiques principales
fantastique technologie
permet de modifier les paramètres à tout moment en utilisant votre Smartphone, aucun câble, aucun problème. Installation
facile
Avec un capteur de pression de conception unique et le câblage dédié pour chaque vélo, l'installation ne pouvait pas être plus simple.
Le meilleur choix
des autres fonctions imbattables à un prix imbattable. Le meilleur rapport qualité prix.
Spécifications
Taille et poids
Dimensions: 50 x 30 x 17 mm (1,9 "x 1,2" x 0,6 « )
Poids: 43g (oz 01:51) Applications
Vérifiez
applications grâce à la recherche de produits ou en
Présentation
L'idée de base derrière le concept d'échange électronique est simple: déplacement rapide sans embrayage à plein régime. Le dispositif déconnecte l'allumage, en supprimant la charge et permettant l'échange de montée de vitesse sans fermer la commande des gaz. Lorsque le contact est réactivée, l'engin est déjà engagé. Sans problèmes, sans hésitation, sans perdre de temps. E « peut vous gagner seulement quelques millisecondes à chaque changement, mais chaque petit gain est résumé à la fin de chaque tour, et peut donner des résultats étonnants. Et maintenant que la technologie qui était autrefois réservée au monde des concours professionnels est accessible à tous à un prix abordable et avec une grande fiabilité
Parce que notre levier de vitesses QES est si spécial?
Pourquoi est le nec plus ultra dans la simplicité.
Il a été conçu parce que l'installation et le réglage sont disponibles à tout le monde, mais il contient toutes les caractéristiques et les performances d'un produit professionnel.
se débrouille avec tout le monde!
Un seul capteur permet l'activation de l'échange électronique sur tous les véhicules, qui ont une opération de changement de vitesse en traction ou de pression, classique ou inversée. spécifique ou câblage universel sont disponibles pour l'installation sur les différents types de motos. Il ne gêne pas le fonctionnement des autres accessoires. Il Piccolo et puissant
Le capteur et les kits de IQSE module ont de petites dimensions, et peuvent donc être facilement installé sur le véhicule.
sans fil
levier de vitesses IQSE est le seul sur le marché à utiliser Bluetooth et une application pour la technologie Android pour le contrôle et le diagnostic. Il peut également être désactivée avec quelques touches pour la conduite en milieu urbain.
sont en bonnes mains
Il n'y a pas de pièces mobiles dans le capteur, la conception très robuste. Les composants doivent prévenir les AVC et les conditions météorologiques et est garanti 2 ans. Le logiciel est gratuit et mis à jour automatiquement tout au long de la vie du produit.
Contrôle total et réglages avec votre appareil Android ou Windows PC!
télécharger des applications gratuites de Google Play Store!
La liste
applications est en constante évolution - des mises à jour vérifier
| Marque | Modèle | Années |
|---|---|---|
| Honda | -FAB | — |
| Honda | Africa CRF 1000 Twin L | — |
| Honda | Africa Twin CRF 1000 L Adventure Sports | — |
| Honda | Africa Twin CRF 1100 L | — |
| Honda | Africa Twin CRF 1100 L Adventure Sports | — |
| Honda | CB 1000 R NEO Sports Cafe | — |
| Honda | CB 1100 | — |
| Honda | CB 1100 RS | — |
| Honda | CB 1300 | — |
| Honda | CB 1300 abs | — |
| Honda | CB 1300 S abs | — |
| Honda | CB 300 R Neo Sports Cafe | — |
| Honda | CB 400 SF | — |
| Honda | CB 500 X | — |
| Honda | CB 650 F | — |
| Honda | CB 650 R Neo Sports Cafe | — |
| Honda | CB EX 1100 | — |
| Honda | CB F 500 | — |
| Honda | CB R 1000 | — |
| Honda | CBF 1000 | — |
| Honda | CBF 1000 -FAA | — |
| Honda | CBF 1000 F | — |
| Honda | CBF 1000 ST ABS | — |
| Honda | CBF 125 | — |
| Honda | CBF 500 | — |
| Honda | CBF 600 N | — |
| Honda | CBF 600 S | — |
| Honda | CBR 1000 RR SP | — |
| Honda | CBR 300 R | — |
| Honda | CBR 600 F Sport | — |
| Honda | CBR 650 F | — |
| Honda | CBR 650 R | — |
| Honda | CBR 900 RR | — |
| Honda | CBR 929 RR | — |
| Honda | CBR 954 RR | — |
| Honda | CBR F 600 | — |
| Honda | CBR R 125 | — |
| Honda | CBR R 250 | — |
| Honda | CBR R 500 | — |
| Honda | CBR RR 1000 | — |
| Honda | CBR RR 600 | — |
| Honda | CBR XX 1100 | — |
| Honda | CRF 100 F | — |
| Honda | CRF 250 F | — |
| Honda | CRF 250 L | — |
| Honda | CRF 250 R | — |
| Honda | CRF 250 Rally | — |
| Honda | CRF 250 X | — |
| Honda | CRF 450 L | — |
| Honda | CRF 450 R | 2009-2020 |
| Honda | CRF 450 X | — |
| Honda | CROSSRUNNER 800 | — |
| Honda | Crosstourer | — |
| Honda | CTX 1300 | — |
| Honda | CTX 700 | — |
| Honda | FA | — |
| Honda | Hornet 600 | — |
| Honda | Hornet 600 S | — |
| Honda | Hornet 900 | — |
| Honda | Integra 700 DCT ABS | — |
| Honda | Integra 750 DCT ABS | — |
| Honda | MSX 125 | — |
| Honda | NC S 700 | — |
| Honda | NC X 700 | — |
| Honda | NC X 750 | — |
| Honda | NT 700 DeauVille | — |
| Honda | NT 700 DeauVille ABS | — |
| Honda | Rebel 300 | — |
| Honda | Rebel 500 | — |
| Honda | ST 1300 Pan European | — |
| Honda | Transalp 700 | — |
| Honda | Varadero XL 1000 V | — |
| Honda | VFR 1200 | — |
| Honda | VFR 1200 FD dual clutch | — |
| Honda | VFR 750 F | — |
| Honda | VFR 800 | — |
| Honda | VT 1300 CX | — |
| Honda | VT 750 S | — |
| Honda | VT 750 Shadow | — |
| Honda | VT 750 Shadow ABS | — |
| Honda | VTX 1800 C | — |
| Honda | VTX 1800 Retro | — |
| Honda | VTX 1800 Retro NEO | — |
| Honda | X11 | — |
Italiano
Deutsch
Français
Español
English
Polski