Composés de plaquettes de frein pour motos et scooters SBS
Choisir le bon composé de plaquettes de frein est essentiel pour assurer la sécurité d'un freinage précis et efficace. SBS propose un large catalogo de plaquettes de frein pour de nombreuses motos adaptées à toutes les utilisations, de l'utilisation en ville pour les scooters aux plaquettes les plus extrêmes conçues pour les compétitions mondiales sur le circuit mondial de superbike.
Le choix de la bonne plaquette de frein dépend principalement de l'utilisation que vous comptez en faire et du véhicule où vous souhaitez l'utiliser. Le catalogo de plaquettes de frein sbs est divisé en 3 grands groupes :
Plaquettes de frein pour motos Track, Superbike, Supersport et Naked
Plaquettes de frein pour Scooter et Maxi Scooter
Plaquettes de frein pour Offroad, Quad, ATV, Cross, Enduro et Trial
Superbike avant
- Compétition de course DS-1 (double frittage)> Compétition de course
- Compétition de course DS-2 (double frittage)> Compétition de course
- DC Racing (Dual Carbon)> Compétition de course
- DCC Racing Classic (Dual Carbon Classic)> Racing (Moto ancienne)
- RS Sport & Track (Sinter)> Sport & Track Racing
- HS Sport (Sinter)> Street & Sport Track
- SP Sport (Evo Sinter)> Street & Sport Track
- HF Rue (Céramique)> Rue
Superbike arrière
- Compétition de course RQ (Carbone)> Compétition de course
- LS Sport (Sinter)> Sport & Piste
Trottinette avant/arrière
- MS Maxi Trottinette (Sinter)
- Trottinette CT Sport (Carbone)
- Scooter HF (Céramique)
Tout-terrain et VTT
- Compétition RSI Racing (Sinter)> Racing
- SI Sport (Sinter / Carbone)> Sport & Racing
- CS Sport (Carbone)> Sport
- Rue ATS (Sinter)> Rue
Générique
- HM Biologique
Qui est SBS :
SBS est un leader mondial dans la production de plaquettes de frein et de composants de frein pour motos et scooters . Depuis plus de 18 ans, sbs est le choix gagnant pour les plaquettes de frein des meilleurs pilotes de superbike et motogp.
La gamme de plaquettes de frein en composé SBS vous permet d'avoir toujours le produit le plus adapté à votre vélo , de l'utilisation sur route aux compétitions au plus haut niveau international.
Les composés SBS :
Chaque composé est spécifiquement conçu pour l'utilisation envisagée par SBS , les graphiques de performances du composé ne sont comparables que dans la même catégorie (RACING, ROAD, SCOOTER, OFFROAD, ATV).
Gommes Racing SBS AVANT : DS, DC, DCC, RS
Composés de course SBS ARRIÈRE : RQ, LS
Composés routiers SBS AVANT ET ARRIÈRE : SP / LS, HS / LS, HF / HF, RS / LS
Composés de scooter SBS AVANT ET ARRIÈRE: Scooter MS, CT, HF
Composés SBS OffRoad AVANT ET ARRIÈRE : RSI, SI, CS
Composés ATV SBS AVANT ET ARRIÈRE : RSI, SI, ATS
Détail des mélanges de plaquettes de frein SBS et mode d'emploi :
Plaquettes de frein DS Dual Sinter DS Racing Compound (Dual Sinter)
Le composé DS représente l'état de l'art des plaquettes Racing SBS . Freinage immédiat à froid comme à chaud, longue durée de vie et résistance incroyable à la chaleur et à l'utilisation intensive. Ces plaquettes sont recommandées uniquement pour un usage piste, leur très grande réactivité assure un freinage incroyable du premier mètre au dernier tour, aussi bien sur route mouillée que sèche. Les plaquettes de course Dual Sinter SBS ne sont pas adaptées à une utilisation sur route. Les plaquettes de frein Dual Sinter fonctionnent avec tous les disques de frein, mais peuvent entraîner une usure prématurée de la route ou des disques d'origine de votre moto. Ils sont recommandés dans les compétitions à tous les niveaux où le maximum en termes de puissance de freinage est requis.
La différence entre le composé DS-1 et le composé DS-2 réside dans la toute première réponse du tampon.
Le composé DS-1 a une attaque initiale agressive
Le composé DS-2 a une attaque initiale douce
"Le choix de nombreux Superbike, Supersport,
Moto2 et Endurance
Composé fritté de haute technologie disponible pour les implants
freins standard et racing utilisés en compétition
Adhérence initiale élevée, performances d'arrêt linéaires, décisives et constantes,
avec une sensation de freinage et un contrôle excellents
Durabilité optimale des patins pour les compétitions d'Endurance
La technologie NRS NUCAP garantit une fixation mécanique et
composé indestructible "
Composé de course DC (double carbone)
Plaquettes de frein Dual Carbon DC Compound DC Racing (Dual Carbon)
Le composé Dual Carbon SBS est un excellent compromis pour une utilisation sur piste sur les systèmes de freinage de course et de route. Le freinage est puissant et constant même à très haute température. Les plaquettes Dual Carbon ont besoin de s'échauffer pour fonctionner correctement, elles nécessitent donc quelques tours d'échauffement avant d'offrir le maximum en termes de force de freinage.
La durée est plus courte que les composés Dual Sinter, mais le coût est également inférieur. De plus, les plaquettes Dual Carbon ne risquent pas d'abîmer prématurément la route ou les disques de frein d'origine de vos motos. Ces plaquettes conviennent à toutes les compétitions, même à haut niveau, ainsi qu'à l'utilisateur expert qui affronte les journées sur piste et exige le meilleur en termes de freinage.
"Le choix le plus avancé pour les pilotes des championnats nationaux de Superbike,
Supersport et Superstock et pour les pilotes de piste
Composé de carbone de haute technologie disponible pour les implants
freins standard et de course utilisés pour les vélos de course et de sport
Le taux réduit de transfert de chaleur protège le système de freinage et le
liquide de frein des températures extrêmes
Adhérence initiale douce, performances d'arrêt en douceur, avec une sensation
et excellente modulation du freinage
La technologie DEST utilisée pour la pré-décantation du composé
élimine la décoloration et assure des performances constantes
La technologie NRS NUCAP garantit une fixation mécanique et
composé indestructible "
Composé de plaquettes de frein DCC DCC Racing Classic (Dual Carbon Classic)
“PAD FOR VINTAGE MOTOCYCLES Le choix pour les courses sur route classiques vient de plus de 25
années d'expérience dans les championnats du monde et s'inspire des nôtres
matériau DC Dual Carbon gagnant dans ces championnats
Adhérence initiale douce, idéale pour les structures de fourche avant et
pneus classiques. Des performances de freinage progressives qui délivrent de la puissance
commande supérieure et frontale
Stabilité thermique, adaptée aux dispositions de disque 1 et 2. Compatible avec
disques de frein en acier inoxydable et fonte
La conductivité thermique réduite réduit la charge thermique sur les joints,
liquide de frein et composants d'étrier
La technologie DEST utilisée pour la pré-décantation du composé
élimine la décoloration et assure des performances constantes
La technologie NRS NUCAP garantit une fixation mécanique et
composé indestructible "
Plaquettes de frein RS RS Sport & Track Compound (Sinter)
Les plaquettes de frein sbs RS Sport & Track sont le bon choix pour le cycliste qui fait face à des journées d'essais libres sur la piste et utilise également le vélo de sport sur la route. Ils offrent de bonnes performances dans des conditions stressantes et conservent une excellente fiabilité dans des conditions humides, une garantie essentielle pour pouvoir les utiliser en toute tranquillité sur le vélo de route.
Les plaquettes composées SBS RS sont adaptées à une utilisation mixte route/piste et garantissent des performances de haut niveau sur tout système de freinage.
"Le choix idéal et abordable pour les journées sur piste et pour les motos
combiné route et piste
Composé fritté disponible pour les systèmes de freinage standard modernes
pour motos sportives
Excellent pour les rotors/disques de frein en acier inoxydable ou en fonte
Adhérence initiale ferme, performances d'arrêt linéaires, avec une bonne
sensation de freinage et contrôle "
Composé HS Sport (fritté)
Les plaquettes de frein sbs HS Sport sont le bon choix pour l'amateur qui a besoin d'une plaquette pour son vélo qui assure la durabilité, la stabilité de freinage dans toutes les conditions et de bonnes performances d'arrêt globales. Ils sont le choix idéal pour tous les vélos de route de moyenne à grande cylindrée.
"Composé pour améliorer et remplacer le produit de moto OEM avec
plaquettes frittées
Conçu pour les motos hautes performances modernes, sportives, de tourisme et
aventure
Composé fritté formulé pour une usure faible et élevée
stabilité thermique, excellente sensation de freinage et modulation facile
Développement d'un produit de pointe à hautes performances
en compétition et calibré pour un usage routier
Excellent pour les rotors/disques de frein en acier inoxydable ou en fonte
Composés de frein avant (HS) et arrière (LS) pour un équilibre
idéal et pour éviter le blocage de la roue arrière"
Composé SP Sport EVO (fritté)
Les plaquettes de frein sbs SP compound sont le bon choix pour tous les vélos de tourisme, de croisière et d'aventure. Ils assurent une large réponse au freinage même à froid et maintiennent d'excellentes performances même à chaud. Ils sont le choix idéal pour une plaquette de frein performante à utiliser à 360 degrés sur votre moto.
"Composé pour améliorer et remplacer le produit OEM pour les motos modernes
aventure et cruiser, haute performance, roadster, de sport et de tourisme
Composé fritté avancé avec chauffage direct a
résistance / EVO formulé pour une prise initiale ferme avec une
sensation de freinage instantanée, modulation facile et arrêt efficace
Performances fiables, constantes et sans décoloration dans les conditions de conduite
et pendant toute la durée de vie des plaquettes de frein
Stabilité thermique élevée associée à une longue durée de vie des plaquettes ed
à très peu d'usure des disques de frein
La technologie NRS NUCAP garantit une fixation mécanique et
composé indestructible
Composés de frein avant (SP) et arrière (LS) pour un équilibre
idéal et pour éviter le blocage de la roue arrière"
Composé HF Street (Céramique)
"Composé pour remplacer le produit OEM pour les motos avec des non-plaquettes
fritté
Conçu pour les motos cruiser, pour une utilisation générale sur route et pour aller au
travailler
Le composé céramique offre une longue durée de vie du tampon
poussière et usure réduite du rotor / disque de frein
Performances excellentes et constantes dans des conditions sèches et humides
La technologie NRS NUCAP garantit une fixation mécanique et
composé indestructible
Technologie de réduction du bruit ; pour un maximum de confort et
génération de bruit minimale "
Composé MS Maxi Scooter (Sinter)
« Gomme frittée hautes performances améliorée pour les maxi-scooters
à partir de 250 cc3
Recommandé pour les maxi scooters avec technologie moto
Composé fritté avancé formulé pour une usure réduite,
haute stabilité thermique et excellente sensation de freinage "
Compound CT Sport Scooter (Carbone)
"Composé de carbone pour améliorer les performances des scooters moyens
de 125-249 cc3
Recommandé pour la conduite sportive, les déplacements quotidiens et les
amusement
La technologie NRS NUCAP garantit une fixation mécanique et
composé indestructible "
Scooter HF composé (céramique)
"Composé céramique pour remplacer le produit OEM pour les petits scooters et
moyen de 50-124 cc3
Recommandé pour une utilisation générale sur la route et pour les trajets quotidiens
La technologie NRS NUCAP garantit une fixation mécanique et
composé indestructible "
Composé RQ Racing Competition (Carbone) ARRIÈRE
« Composite de carbone pour des freins arrière hautes performances
freinage
Excellente sensation de freinage et contrôle lors de l'utilisation du frein
arrière à l'entrée et à la sortie des courbes "
Composé LS Sport (Sinter) ARRIÈRE
« Composé fritté pour freins arrière avec des performances de freinage
moyenne et longue durée de vie des plaquettes
Recommandé pour les motards qui utilisent le frein arrière
occasionnellement et peu à l'entrée des courbes "
Composé RSI Racing Competition (Sinter)
"Le choix des pilotes et des équipes MX GP et MX2 dans le Championnat du Monde
MX GP
Composé fritté formulé pour une grande stabilité thermique,
performances puissantes et prévisibles sans fondu
Compatible avec les disques de frein standard OEM et les disques de compétition
spécial "
Composé SI Sport (fritté / carbone)
"Le meilleur choix dans la boue, l'eau ou le sable
Composé fritté formulé pour un faible entretien, performance
modulation élevée et facile
Performances fluides de pointe développées en course
dans des conditions difficiles"
Composé CS Sport (Carbone)
"Des pièces de rechange abordables pour le motocross amateur et de compétition
Composé de carbone qui offre des performances douces, silencieuses et fluides
coups
La technologie NRS NUCAP garantit une fixation mécanique et
composé indestructible "
Composé ATS Street (Sinter)
Composé ATS Street (Sinter)
”Composé pour remplacer le produit OEM en combinaison avec des disques
freins en acier ordinaire
Composé fritté compatible avec les disques de frein en acier ordinaire
Normes OEM telles que celles utilisées dans les modèles de VTT Arctic Cat et Polaris
plus âgée "
Mix HM Bio
Composé routier organique