Brembo radial freno 19RCS carrera corta

Esta es una bomba radial revolucionario Brembo RCS Corsa Corta, que es la evolución de Brembo RCS. Con este nuevo modelo, Brembo quería poner a su disposición, una serie de normas técnicas y precauciones que hasta ahora sólo estaban disponibles para los pilotos de MotoGP y SBK.Infatti RCS Corsa Corta cuenta con más distancia palanca de ajuste y el ajuste del manillar de la distancia entre ejes, también la variación del punto de ataque de frenado, en pocas palabras, se puede elegir si desea que el cilindro maestro es más o menos agresivo en la primera parte de la excursión de la palanca, pudiendo también ajustar el ralentí golpe. AJUSTES de 19 RCS Corsa completamente adaptable corta: - Ajuste IDLE trazo: se puede calibrar en 3 posiciones (RSN) que determinan de forma muy precisa la reactividad o la dulzura de frenado en la primera parte de la excursión leva.- Ajuste de control de distancia de la palanca: se puede ajustar de manera milimétrica la distancia entre la palanca y el manillar, por lo que puede adaptarse al tamaño de su mano. - Ajustar tono palanca (RCS sistema de relación de clic): dos posiciones ajustables de 18 mm para una máxima escalabilidad o 20 mm para la máxima potencia Lo que cambiará entre Brembo 19RCS Corsa Corta y Brembo 19RCS? El cambio más importante es la regulación de un viaje, que en las viejas 19RCS no está presente, y esto le permitirá ajustar mejor el cilindro maestro de acuerdo a sus necesidades, creando la sensación perfecta para separarse del miedo !!! Usted "mapa" con la simple rotación de un pomellino la bomba radial de acuerdo a las necesidades del momento, lo que podría ser la pista con la desaceleración agresivo, o una pista con staccate menos agresivo, o incluso secar / pista pista mojada, neumáticos nuevos o usados neumáticos etc. etc. ¿Cómo funciona Brembo 19RCS Corsa Corta? En primer lugar queremos explicar lo que la carrera en vacío. La carrera en vacío de una bomba es el movimiento del pistón desde la posición de liberación (cuando la palanca de freno está en reposo) hasta que el cierre de la serbatoioetto alimentación presión olio.Durante este agujero movimiento en el circuito de frenado no aumenta y, en consecuencia, usted no tendrá ninguna acción de frenado. Desde el cierre del orificio de entrada transmita EFICAZ accidente cerebrovascular, la presión en el circuito de frenado aumentará hasta que alcanzan el efecto de frenado deseado. Ajuste de IDLE STROKE -Ubicación R "RACE": La carrera en vacío se reduce al mínimo, la palanca será más reattiva. posición S "SPORT": La carrera en vacío está en una posición intermedia, así como la sensación de leva. Posición-N "NORMAL": la carrera en vacío es mayor, entonces tendrá una modulación más amplia y un ataque del frenado más dulce. Efecto de la carrera en vacío en la carrera total de leva.La carrera efectiva de la bomba de pistón (diagrama en la página siguiente), que es necesario para obtener una cierta presión en un circuito dado, siempre será el mismo. Debido a que a través del vacío de ajuste de carrera va a cambiar el recorrido del pistón antes del cierre del orificio de entrada, está claro que mediante el establecimiento de una carrera total determinado (vacío + efectiva) como se obtienen una referencia diferentes presiones en el circuito de frenado en relación con las diferentes calibraciones. Esta variación es lineal, y corresponde a un valor de aproximadamente 15% de la carrera en vacío .L'impostazione se añade a las dos posibilidades existentes de ajuste: ajuste de la distancia de la palanca en el manillar y el sistema RCS (Instrucciones Ratio System), que permite modificar la bomba de distancia entre ejes de dos posiciones diferentes: 18 mm. para la máxima capacidad de control y 20 mm. para implante máxima disposición bombas radiales frenante.Le RCS están disponibles en varias versiones: 19, 17, 15 y 14. Estos números indican el diámetro del pistón y determinan su uso: 19, el RCS se debe emplear en dos sistemas de discos de freno 4 pistones de mayor que 32 mm de diámetro., los 17 RCS como la 19, pero en alicates con pistones ø 30 o 32 (Brembo M50), los 15 RCS pueden ser montados en sistemas de una sola placa con el calibrador 4-pistón o dos discos pero con alicates de tipo flotante, mientras que los 14 RCS de sistemas de un solo disco y la pinza de doble pistón. En el rango de RCS embragues también están presentes, con el pistón de diámetro 19, 17 o 16. Otras características: componentes de la bomba interna y del cuerpo los componentes internos pompaLa (pistón, sellos, varilla de empuje) es estrecha derivación Motogp. El cuerpo de la bomba se forja en aleación de aluminio y mecanizar por máquinas de control numérico con el fin de obtener tolerancias de mecanizado muy estrechos. Se llevan a cabo sucesivamente fresado disburdening y finalmente se oxida. El carácter de la tecnología italiana Brembo es claramente identificable por la bandera italiana y el logotipo de Brembo Racing colocado en coincidencia del eje de la palanca. bomba radial Lever snodataLa está equipado con articulado (palanca de freno es decir, permite la reversión sólo en caso de una caída a fin de rotura evitar de la palanca) .La rueda de la palanca de ajuste del manillar está colocado en el mismo eje de la palanca, a fin de facilitar considerablemente la aplicación del dispositivo de ajuste remoto. Interruptor de luz Stope 'ha preparado una carcasa específica para la luz de freno interruptor de encendido mecánico, para uso en carretera, el cilindro maestro del freno, que está incluido en el kit. El conmutador funciona con una palanca colocada en tal una forma normalmente abierto, a continuación, presionando la palanca se cierra el circuito eléctrico. Por lo tanto, funciona en movimiento que tiene el original normalmente cerrada cambia como el BMW. En este caso sirve el interruptor apropiado para ser comprado por separado Especificaciones: Material Aluminio Pistón forgiatoØ de palanca variable de mm19Interasse 18-20mmTipo palanca de palanca larga SNODATASingolo / superficie doble disco de freno DOUBLEProtezione Anodizado duraMicrointerruttore luz manillar compresoFissaggio 22,2 (mm)