COLLETTORI Royal Enfield HIMALAYAN 450 HP CORSE

Cechy

• KOLEKTOR GŁÓWNY
• Wykonany ze stali nierdzewnej A304 z ręcznie szczotkowanym wykończeniem
• Waga: 0,55 kg
• Zastępuje standardowy katalizator
• Spawany ręcznie metodą TIG
• Wspornik stopki centralnej w zestawie
• Dopracowane sprzęgła
• Montaż typu plug-and-play
• TYLKO DO UŻYTKU WYŚCIGOWEGO

Zachowując powiązania ze swoim poprzednikiem, nowy HIMALAYAN 450 szturmem podbił rynek motocykli typu adventure: tym razem indyjski producent trafił w dziesiątkę – z odświeżoną konstrukcją, ulepszonym podwoziem, wysokiej klasy funkcjami i, w samym sercu, całkowicie nowym, chłodzonym cieczą silnikiem 450 o pojemności 452 cm3, który zapewnia większą moc, moment obrotowy i prędkość.

Himalayan 450 zaskakuje swoją zasadniczą prostotą: pomimo mniejszej „surowości” niż poprzedni model, nie tylko reprezentuje prostotę motocykla, ale także ucieleśnia styl Adventura. Zupełnie nowy Royal Enfield Himalayan 450 łączy kierowcę, motocykl i teren. Jak twierdzi sam producent, jest on stworzony na wszystkie drogi, stworzony na żadne drogi – bilet w jedną stronę na przygodę.

HP Corse wykorzystało koncepcję przeszłości w nowej odsłonie, opracowując kompletny system rajdowy składający się z czterech oddzielnych modułów, całkowicie wymiennych z oryginalnym wyposażeniem:

• SP-1 SHORT slip-on, dostępny w wykończeniu satynowym lub z powłoką ceramiczną CERAKOTE® (HOMOLOGACJA EURO 5)

• Rura łącząca centralna, umożliwiająca demontaż oryginalnego tłumika Silence Box (TYLKO DO WYŚCIGÓW)

• Kolektor główny bez katalizatora (TYLKO DO WYŚCIGÓW)

• Specjalny zestaw dystansowy do montażu oryginalnych bagażników

SP-1 SHORT łączy w sobie technologię i Moc w zaledwie 300 mm. Owalny korpus wykonany jest z wysokiej jakości, ultralekkiej stali nierdzewnej, z grawerowanym laserowo logo HP Corse. Układ wydechowy posiada stożkowe zaślepki, bezszwową rurę wylotową uzyskaną w procesie precyzyjnej deformacji oraz przyłącze ze stali nierdzewnej wzbogacone o błyszczącą osłonę z włókna węglowego. Zgodny z normą Euro 5. W zestawie instrukcja montażu.

Montaż układu wydechowego HP Corse z oryginalnymi bagażnikami Royal Enfield jest prosty i bezproblemowy dzięki specjalnemu, czarnemu, malowanemu proszkowo zestawowi dystansów, zawierającemu wszystko, co potrzebne do prawidłowego montażu. Zestaw dystansów REHI45-V jest sprzedawany oddzielnie.

HP Corse odpowiada na zew przygody, oferując specjalne ulepszenie wyścigowe: centralne złącze ze stali nierdzewnej do demontażu oryginalnego tłumika oraz kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej zapewniają agresywny dźwięk i lepsze osiągi godne prawdziwej maszyny do jazdy w terenie, bez konieczności przeprogramowywania sterownika silnika (ECU).

Uwaga: Kolektor główny REHI45-C i złącze centralne REHI45-D nie spełniają wymogów dotyczących emisji spalin dla pojazdów poruszających się po drogach publicznych.

Masa kompletnego układu wydechowego HP CORSE: 3,64 kg (-3,88 kg w porównaniu z oryginalnym kompletnym układem)

Masa oryginalnego układu wydechowego: 7,52 kg

Uwaga: wszystkie elementy można zamieniać na oryginalne.