• Nowy
PSTR-0711 Zestaw konwersji górnego potrójnego zacisku do Triumph Street Triple RS STREET TRIPLE MOTO
PSTR-0711 Zestaw konwersji górnego potrójnego zacisku do Triumph Street Triple RS STREET TRIPLE MOTO
PSTR-0711 Zestaw konwersji górnego potrójnego zacisku do Triumph Street Triple RS STREET TRIPLE MOTO
PSTR-0711 Zestaw konwersji górnego potrójnego zacisku do Triumph Street Triple RS STREET TRIPLE MOTO
PSTR-0711 Zestaw konwersji górnego potrójnego zacisku do Triumph Street Triple RS STREET TRIPLE MOTO
PSTR-0711 Zestaw konwersji górnego potrójnego zacisku do Triumph Street Triple RS STREET TRIPLE MOTO
PSTR-0711 Zestaw konwersji górnego potrójnego zacisku do Triumph Street Triple RS STREET TRIPLE MOTO
PSTR-0711 Zestaw konwersji górnego potrójnego zacisku do Triumph Street Triple RS STREET TRIPLE MOTO
PSTR-0711 Zestaw konwersji górnego potrójnego zacisku do Triumph Street Triple RS STREET TRIPLE MOTO
PSTR-0711 Zestaw konwersji górnego potrójnego zacisku do Triumph Street Triple RS STREET TRIPLE MOTO
PSTR-0711 Zestaw konwersji górnego potrójnego zacisku do Triumph Street Triple RS STREET TRIPLE MOTO
PSTR-0711 Zestaw konwersji górnego potrójnego zacisku do Triumph Street Triple RS STREET TRIPLE MOTO
PSTR-0711 Zestaw konwersji górnego potrójnego zacisku do Triumph Street Triple RS STREET TRIPLE MOTO
PSTR-0711 Zestaw konwersji górnego potrójnego zacisku do Triumph Street Triple RS STREET TRIPLE MOTO

Evotech Italy

Zestaw konwersji górnego potrójnego zacisku do Triumph Street Triple RS STREET TRIPLE MOTO 2 23-24

292,80 €
VAT wliczony (UE)

Evotech Italy PSTR-0711 TRIUMPH STREET TRIPLE MOTO 2 2023 2024
 

Tylko certyfikowane oryginalne produkty

 

Wysyłka na cały świat

 

Brak podatku celnego w EU

Zestaw konwersji górnego potrójnego zacisku do Triumph Street Triple RS STREET TRIPLE MOTO 2 23-24

Indeks: PSTR-0711

Marka: Evotech Italy

Marka motocykla: Triumph

Model motocykla: Street Triple Moto 2

Rok motocyklowy: 2023, 2024

MY: 2023+

Evotech Italy • 862804



Górna płyta sterownicza Triumph Street Triple RS, która umożliwia konwersję motocykla typu naked na torowy, eliminując w ten sposób konieczność stosowania podwyższeń kierownicy i umożliwiając korzystanie z kierownic typu clip-on dostępnych na rynku.

Rozstaw osi i odsunięcie jak w oryginale

Aby zamontować oryginalną obudowę kluczyka lub przełącznik, należy użyć dwóch otworów z tyłu. Blokada montowana jest bezpośrednio do płyty za pomocą dołączonych śrub gwintowanych.

Oryginalna blokada kierownicy może zostać zachowana, ponieważ jej system mocowania pozostaje niezmieniony.

Uwaga! Ten element został zaprojektowany do zastosowań wyścigowych i zoptymalizowany pod kątem konfiguracji torowych, które wymagają użycia zmodyfikowanych owiewek. Montaż na motocyklach z oryginalnymi komponentami może powodować zakłócenia wymiarowe w stosunku do standardowej owiewki, co może wymagać modyfikacji (np. w przypadku motocykli z owiewkami wyścigowymi, takimi jak Daytona Moto 2 lub podobne).

Polecane akcesoria