BMW S 1000 RR 2015+ Grille de radiateur

Compatibilité:

Tous les produits Evotech Performance sont 100% compatibles sans modification avec le modèle de moto indiqué. L'assemblage ne nécessite aucun composant supplémentaire. Tous les accessoires sont compatibles Plug & Play avec les composants d'origine du Moto . Tous les composants supplémentaires nécessaires au montage sont toujours fournis dans le kit.

Guide de montage :

Au bas de cette description, vous pouvez télécharger le manuel de montage photographique qui contient la liste des composants, si le lien ne fonctionne pas, vous pouvez demander le manuel après avoir passé la commande et il vous sera envoyé.

La description:

Protection de Evotech Performance EP BMW S 1000 RR 2015 - 2018
2015,2016,2017,2018

Caractéristiques du pare-radiateur EP pour BMW S 1000 RR

• Construction entièrement en aluminium avec un rapport résistance/poids élevé
• Fabriqué pour un ajustement précis et une installation facile sans aucune modification de châssis requise
• Le motif de trous à matrice hexagonale EP offre une défense solide et rigide contre les débris de la route
• Permet un flux d'air maximal pour le refroidissement essentiel du radiateur
• Formé pour suivre exactement la courbure du radiateur standard
• Finition en poudre noire
• La protection du radiateur n'a jamais été aussi belle
• Instructions de montage disponibles en téléchargement sur le site Web d' Evotech Performance

 

Un protège-radiateur EP est-il vraiment nécessaire ?

Oui. Oui. Trois fois oui. Un protège-radiateur EP protège le radiateur de la BMW S 1000 RR des dommages causés par les débris de la route ou du circuit de course, tout en permettant à l'air de passer à travers et de refroidir le liquide de refroidissement pompé à travers le radiateur. Le radiateur de la S 1000 RR se compose de fines ailettes de refroidissement et d'une tuyauterie interne transportant le liquide de refroidissement - les ailettes se plient facilement et bloquent le passage de l'air, ce qui finira par entraîner une surchauffe et une réduction des performances du moteur. La tuyauterie interne pourrait également être trouée par des débris, comme une pierre ramassée par le pneu avant du Moto ou d'autres véhicules. Le résultat est une surchauffe rapide du moteur et, s'il n'est pas remarqué immédiatement, peut endommager le moteur. De plus, si le liquide de refroidissement glissant fuit sur les pneus, cela peut entraîner une perte soudaine d'adhérence.

Notice de montage