Kit 2 étriers de frein radial Brembo Racing GP4-RS + 4 patins empattement 108 mm

Kit 2 étriers de frein radiaux GP4-RS Brembo Racing 220C78310 + 4 patins empattement 108 mm

Empattement: 108 mm

Décalage: 22,5 mm

Ø Piston: 30 mm

N ° de pistons: 4

Matériau du piston: aluminium

Bande de frein H: 34 mm

Finition: oxydation gris titane

Kit 2 étriers fournis avec patins

Pinces NON compatibles avec le système ABS

NON compatible avec les disques bas de gamme

Construction: étriers monobloc Brembo Racing (technologie qui permet d'obtenir le corps à partir d'une seule pièce d'aluminium), fabriqués par un processus de coulée, de manière à garantir une rigidité optimale même à des températures élevées.

Description des étriers Brembo GP4-RS

Le nouvel étrier Brembo Monobloc GP4-RS complète la gamme d'étriers Brembo dédiés à la piste. Il prend en charge le GP4-RR et le GP4-RX, tous deux obtenus à partir de références complètes et absolues en termes de performances.

Donc, si vous avez une voiture de sport avec un empattement de 108 mm et que vous vous rendez sur la piste avec une certaine fréquence, vous n'avez plus d'excuses pour ne pas vous améliorer. Et si vous n'êtes toujours pas convaincu, nous vous proposons 7 bonnes raisons de soutenir cette thèse.

1) Légèreté

Le GP4-RS est un pied à coulisse monobloc fabriqué avec une technique de moulage très complexe et une prérogative exclusive de Brembo. Le résultat est un étrier 10% plus léger que le célèbre Monobloc M4 qui excelle depuis de nombreuses années grâce à ses caractéristiques de rigidité, de légèreté et de précision de fonctionnement.

2) Refroidissement

Les ailettes autour des pistons sont issues des systèmes MotoGP: ces ailerons ont pour tâche de dissiper efficacement la chaleur lors du freinage. Grâce à eux, la surface des pistons exposés à l'air est 30% plus élevée qu'un étrier sans ailettes. Un gain non négligeable car il est enregistré dans une zone soumise à des contraintes thermiques importantes et proche du liquide de frein.

3) RIGIDITÉ

Les nervures sur la partie avant des pistons sont également inspirées du MotoGP. Ce procédé permet de contrer la déformation de l'étrier en présence d'un freinage important. Pour en bénéficier, c'est la précision de fonctionnement du système lors d'un freinage plus intense.

4) Unicité brevetée

Les ailettes près des pistons sont une caractéristique de cet étrier protégé par un modèle design. Avec le GP4-RS, vous pouvez apporter une solution développée pour les étriers MotoGP sur votre vélo et pour la première fois transférée vers un produit de mise à niveau.

5) Prix

Le nouvel étrier GP4-RS offre un rapport qualité-prix particulièrement adapté à ceux qui utilisent la moto sur la piste à un niveau non compétitif. Un produit conçu et fabriqué uniquement pour ceux qui aiment démêler les bordures en déconnectant la limite mais qui sont également attentifs au meilleur rapport qualité-prix.

6) Tablettes

Le kit d'étrier GP4-RS comprend des plaquettes frittées Brembo conçues pour une utilisation mixte piste / route. Une solution qui rend les étriers GP4-RS immédiatement efficaces même sur la route. Pour ceux qui veulent des performances maximales, cependant, les étriers GP4-RS sont compatibles avec les plaquettes Brembo Racing Z04, un véritable "Factory Pad", utilisé dans les championnats du monde Superbike et SuperSport.

7) Adhésifs thermoscellants

Les mêmes adhésifs thermoscellants utilisés en MotoGP pour évaluer la température atteinte par les étriers après chaque session sont contenus dans le kit d'étrier monobloc GP4-RS. En appliquant l'adhésif sur votre étrier GP4-RS, vous pourrez mesurer les degrés atteints et vérifier de première main le meilleur refroidissement.

Applications

HONDA 1000 CBR RR 2006-2019

HONDA 1000 CBR RR ABS 2009-2016

HONDA 1000 CBR RR SP 2017-2019

HONDA 1000 CBR RR SP ABS 2014-2016

HONDA 1000 CBR RR SP2 2017-2019

HONDA 1000 RC 213 V-S 2015-2018

HONDA 600 CBR RR 2005-2016

HONDA 600 CBR RR ABS 2009-2016

KAWASAKI 1000 H2 SE NINJA 2018

KAWASAKI 1000 H2 SX NINJA 2018

KAWASAKI 1000 H2 SX NINJA SE + 2019

KAWASAKI 1000 Z 2007-2019

KAWASAKI 1000 Z ABS 2007-2016

KAWASAKI 1000 Z SX 2011-2019

KAWASAKI 1000 Z SX ABS 2011-2016

KAWASAKI 1000 ZX-10R 2004-2015

KAWASAKI 1000 ZX-10R 30TH ANNIVERSARY EDITION 2015

KAWASAKI 1000 ZX-10R ABS 2011-2015

KAWASAKI 1000 ZX-10R ABS 30ÈME ANNIVERSAIRE ÉDITION 2015

KAWASAKI 1200 ZX-12R 2006

KAWASAKI 1400 GTR 2008-2018

KAWASAKI 1400 ZZR 2006-2008

KAWASAKI 1400 ZZR ABS 2006-2019

KAWASAKI 600 ZX-6RR 2003-2007

KAWASAKI 636 ZX-6R 2005-2016

KAWASAKI 636 ZX-6R 30TH ANNIVERSARY EDITION 2015

KAWASAKI 636 ZX-6R 30TH ANNIVERSARY EDITION ABS 2015

KAWASAKI 636 ZX-6R ABS 2013-2019

KAWASAKI 636 ZX-6R KRT EDITION 2016

KAWASAKI 636 ZX-6R KRT EDITION