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La bobina de nailon, situada sobre el núcleo de aluminio, sobresale a ambos lados del costoso brazo oscilante para ser la primera en recibir el impacto en caso de accidente. Con el diseño innovador de EP, el nailon puede girar con el impacto y reducir la tensión y los daños en la motocicleta. Los cabezales protectores están montados en la rueda trasera mediante una varilla de husillo de acero inoxidable con rosca resistente.