Honda VFR800X Crossrunner 2015+ Parrilla del radiador

Compatibilidad:

Todos los productos Evotech Performance son 100% compatibles sin modificación con el modelo de motocicleta indicado. El montaje no requiere ningún componente adicional. Todos los accesorios son compatibles Plug & Play con los componentes originales de la motocicleta . Los componentes adicionales necesarios para el montaje se suministran siempre en el kit.

Guía de montaje:

En la parte inferior de esta descripción puede descargar el manual de montaje fotográfico que contiene la lista de componentes, si el enlace no funciona, puede solicitar el manual después de realizar el pedido y se lo enviaremos.

Descripción:

Protector de enfriador de aceite Evotech Performance EP - Honda VFR800X Crossrunner (2015-2020)
2015,2016,2017,2018,2019,2020

Características de EP Oil Cooler Guard para Honda VFR800X Crossrunner

• Construcción de aluminio liviano fabricado para un ajuste preciso y fácil instalación
• Los protectores del enfriador de aceite EP están diseñados para brindar un flujo de aire ininterrumpido
• El patrón de orificios de matriz hexagonal EP proporciona una defensa rígida contra piedras y otros desechos
• Acabado duradero con recubrimiento de polvo negro.
• Diseñado para un ajuste fácil sin modificaciones de chasis adicionales
• Viene completo con accesorios de montaje.
• Instrucciones de montaje disponibles para descargar

¿Por qué es necesario un protector del enfriador de aceite de la motocicleta?

El protector del enfriador de aceite EP ayuda a proteger el enfriador de aceite Honda VFR800X Crossrunner de los daños causados por los desechos de la carretera; daño que ocurre cuando las piedras son recogidas y arrojadas por la llanta delantera u otro tráfico. El enfriador de aceite se compone predominantemente de delicadas aletas de enfriamiento que se doblan fácilmente; dentro del enfriador hay un núcleo interno de tubería que puede dañarse más allá de una reparación segura. Las aletas de refrigeración desalineadas bloquean el paso del aire y esto puede provocar el sobrecalentamiento del motor. Si las galerías de aceite del núcleo están perforadas, se producirá una pérdida de presión de aceite con una alta posibilidad de daño al motor. Las fugas de aceite también provocarán una pérdida de adherencia si llega a los neumáticos de la motocicleta.

Guía de montaje