Todo piloto o aficionado a las dos ruedas que frecuenta los circuitos sabe lo importante que es entrar en la pista con los neumáticos a la temperatura adecuada.
El nivel óptimo de calor garantiza una adherencia inmediata al asfalto y, por lo tanto, una mayor estabilidad en carretera, además de reducir el desgaste derivado del uso intensivo en la pista.
Para que tus neumáticos alcancen la temperatura adecuada en un tiempo ni demasiado corto ni demasiado largo, puedes utilizar calentadores de neumáticos para motocicletas, un producto muy útil, especialmente durante los meses más fríos del año.
Por lo tanto, la manta eléctrica para motocicleta es un dispositivo de seguridad, ya que el piloto puede entrar en la pista confiando en el nivel adecuado de agarre de los neumáticos, sin riesgo de resbalones o caídas desastrosas en las primeras curvas.
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Pregunta muy importante: ¿cómo funcionan las mantas eléctricas?
Para que un neumático alcance la temperatura óptima de forma uniforme, se necesitan entre 50 y 60 minutos a unos 80 °C.
Para evitar un sobrecalentamiento excesivo, las mantas eléctricas para motocicletas están equipadas con un sensor que actúa como termostato, el cual detiene la calefacción cuando se alcanza la temperatura programada y la reactiva cuando esta desciende.
La manta eléctrica funciona calentando el compuesto del neumático mediante una resistencia eléctrica integrada en un tejido aislante.
Cada neumático tiene su temperatura óptima, que maximiza su rendimiento y agarre. La temperatura adecuada se logra mediante ciclos térmicos suaves, para evitar dañar el neumático y comprometer su rendimiento.
Es fundamental que la resistencia distribuya el calor de manera uniforme sobre la superficie de goma, así que tenga cuidado de no dejar zonas expuestas.
Precisamente por este motivo, las mantas eléctricas suelen estar fabricadas con materiales flexibles como el Nomex y el filamento de carbono.
Los mejores modelos permiten cubrir no solo el neumático completo, sino también la llanta, que, al estar más fría, disipa el calor del neumático. Un modelo que cumple a la perfección con estas características son los calentadores de neumáticos Trizone “EVO” para SBK-MOTO GP .
Además de la TERCERA ZONA y la TRI ZONA, este modelo incluye por primera vez la tecnología DOBLE ZONA, donde la calefacción de los neumáticos se divide en dos zonas para cada manta eléctrica y la división de la parte eléctrica en dos sectores autónomos gestionados por una unidad de control insertada en la barra de acoplamiento.
Es como si dentro de cada manta eléctrica hubiera dos mantas eléctricas separadas, algo realmente imprescindible para todo conductor que se precie.
Calentadores de neumáticos EVO Trizone, tamaño SBK/MotoGP
Otro modelo excelente, muy apreciado por la mayoría de los pilotos, son los calentadores de neumáticos "RACE" de tamaño SBK - Moto GP .
El modelo "Race" forma parte de la nueva gama Thermal Technology 2016, diseñada específicamente para su uso en pista, respetando al mismo tiempo estrictos parámetros estéticos y de calidad del producto.
Modelo cuidadosamente estudiado y diseñado, construido con un tejido exterior de caucho y un tejido interior especial TDH (Total Diffusion Heater), un material diseñado específicamente para la difusión uniforme del calor en toda la superficie del neumático.
Calentadores de neumáticos de competición para SBK/MotoGP
No podemos dejar de mencionar los calentadores de neumáticos PRO de tamaño SBK - MotoGP , otro producto muy robusto de Thermal Technology, apto tanto para uso profesional como para aficionados experimentados.
El elemento calefactor del PRO está fabricado en fibra de carbono y está dispuesto linealmente en el centro del calentador de neumáticos, con una forma ondulada a cada lado para que el hombro del neumático se caliente más.
Se trata de una auténtica revolución en este campo, ya que, además de conseguir una temperatura uniforme en el neumático, es posible calentar también la llanta y, por lo tanto, mantener alta la temperatura del neumático nada más entrar en la pista.
Una compra de alta calidad totalmente recomendable, perfecta para cualquier nivel de uso.
CALENTADORES DE NEUMÁTICOS PRO SIZE SBK/MOTOGP
Entrar en la pista con los neumáticos calientes también significa no tener que temer a las condiciones resbaladizas, especialmente cuando el piloto tiene poco tiempo para probar y ajustar la moto.
Tener un buen termo te permite entrar en ritmo después de solo 2 curvas desde la entrada, algo que no se debe pasar por alto en absoluto.
¡Hasta la próxima!
