célula de carga universal sensor (Strain Gauge) puede trabajar tanto en compresión y en tracción. - 2 salidas paralelas: digital, ajustables como normalmente abierto o normalmente cerrado, conectando con Dynojet Power Commander III, V, III y Rapid Bike EVO, Analógico, 0 ÷ 5V, establecer tanto bidireccional unidireccional. Lectura rango 0 ÷ 100Kg, para las unidades de conexión Marelli, Motec y similares, y con los sistemas de adquisición Dati.- y calibrado calibrado en cualquier momento - MÁXIMO DE CARGA Registro - Carga la pantalla de FLASH, - Señalización de fallos, - insensible a la temperatura y la vibración - Can establecer como /, salida Posible abierto normalmente cerrado por la CUT bobinas eléctricas DIRECTO / inyectores (sin necesidad de otras unidades de control) - Conexiones universales Plug & Play para los japoneses, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi, BMW, Morini, Bimota , Benelli. Instrucciones en otros casos, - Función Compushift (desconectable): cada cambia automáticamente calcula el tiempo de corte perfecta en función de la aceleración, la velocidad y carga del motor, hacer una elección entre 500 veces de corte diferentes en el intervalo de 20 ÷ 180 ms, - Smoothshift función para un retorno gradual de la energía después cambió. Evitar la deriva y ondulaciones en la salida de la curva, - un mínimo de intervención Régimen programmabile.- tiempo de corte programable en el intervalo de 40 ÷ 99ms.- muy pequeño en tamaño: F = 15 mm, L = 55 mm, - suministrado con una varilla de cambio ya taladrado y roscado .- resistente al agua y al polvo - Probado a 1.500.000 de ciclos de carga 65Kg - pantalla pequeña, no requiere pC. Disponibles, como accesorios, las subastas de intercambio de diferentes lunghezzaCEA01B - 90mmCEA02B - 130mmCEA03B - 170mmNota: indican el modelo / año de la motocicleta en las notas de pedidos adicionales.