Kompletny zestaw tłoka Topend Kawasaki KX KXE 250 2002+ Wyścig R VERTEX

WSZYSTKIE TŁOKI SĄ DOSTARCZANE ZE SWORZNIAMI, PIERŚCIENIAMI I PIERŚCIENIAMI

Tłoki Vertex są w całości produkowane we Włoszech i stanowią oryginalne wyposażenie wielu europejskich producentów motocykli i gokartów, w szczególności KTM. Vertex oferuje ekspertom od tuningu wysokiej jakości, zaawansowane technologicznie tłoki do każdego zastosowania w motocyklach (zarówno drogowych, jak i terenowych), quadach, quadach, gokartach i silnikach zaburtowych, gdzie maksymalna moc jest koniecznością.

Pierścienie montowane przez Vertex na tłokach są produkowane w Japonii zgodnie z najwyższymi standardami branżowymi przez dostawców OEM głównych japońskich producentów motocykli i są wymienne z oryginalnymi produktami.

Vertex to najlepszy wybór dla tych, którzy wymagają maksymalnej wydajności w świecie sportów motorowych, w każdym zastosowaniu.

Sworznie tłokowe Vertex są zazwyczaj wykonane ze stali stopowej z hartowaną powierzchniowo obróbką powierzchniową. Standardowe tłoki i komponenty są wymienne z odpowiednimi produktami OEM. Wszystkie tłoki są poddawane obróbce cieplnej w cyklu hartowania T5 lub T6. Aby ułatwić docieranie i zmniejszyć zużycie, każdy tłok Vertex jest pokryty powłoką z dwusiarczku molibdenu (MoS2) na całym korpusie tłoka.

Tłoki Vertex do silników dwusuwowych

Ponieważ tłoki odlewane mogą mieć wyższą zawartość krzemu niż tłoki kute, a ciśnienia w cylindrach silników dwusuwowych są niższe niż w silnikach czterosuwowych, tłoki odlewane idealnie nadają się do tego zastosowania.

Tłoki Vertex do silników dwusuwowych są odlewane grawitacyjnie ze stopu aluminium o 18% zawartości krzemu. Zawartość krzemu zmniejsza rozszerzalność cieplną, co powoduje zmianę geometrii profilu po osiągnięciu przez tłok temperatury roboczej.

Ze względu na zmniejszoną rozszerzalność cieplną tłoki Vertex do silników dwusuwowych mogą pracować z mniejszymi tolerancjami niż tłoki kute. Zapewnia to znaczny wzrost mocy i trwałości, a jednocześnie cichszą pracę i bezawaryjną żywotność.

Najnowszej generacji pierścienie tłokowe do silników dwusuwowych wykonane są ze stali poddanej procesowi azotowania lub chromowania, co zwiększa odporność na zużycie i wydłuża ich żywotność.

Zestaw Vertex do silników dwusuwowych z górnym zaworem

Aby ułatwić wymianę tłoków w nowoczesnych silnikach motocykli wyścigowych terenowych. Pojedynczy zestaw zawiera niezbędne elementy do prawidłowej wymiany tłoka.

W przypadku motocykli dwusuwowych zestaw zawiera tłok z odpowiednimi zaciskami mocującymi sworzeń tłokowy, sworzeń tłokowy, pierścienie tłokowe, łożysko igiełkowe oraz kompletny zestaw uszczelek górnego zawora: uszczelkę podstawy, uszczelkę głowicy i wszystkie inne uszczelki potrzebne do zestawu cylindra, w zależności od zastosowania.

Co zawiera zestaw?

• Tłok
• Zaciski mocujące sworznie
• Sworzeń tłokowy
• Pierścienie tłokowe
• Łożysko igiełkowe
• Zestaw uszczelek (głowica, skrzynia korbowa, inne)

Zdjęcie zestawu

Zdjęcia zestawu są poglądowe i ogólne. Każdy motocykl otrzymuje tłok i części dopasowane do konkretnego zastosowania.

Typ tłoka

Wyścig R

Odlewany tłok opracowany w technologii Vertex

Średnica cylindra

66.4 mm

Dostępne w tych średnicach tłoka

Wybór średnicy

Każda końcowa litera w kodzie (A, B, C, D, …) oznacza inną średnicę tłoka, wybieraną przez atrybut Średnica.