• Nowy
TB-008 ERGAL NUT M25x1.5 (koło tylne, wahacz) SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa 99-15
TB-008 ERGAL NUT M25x1.5 (koło tylne, wahacz) SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa 99-15
TB-008 ERGAL NUT M25x1.5 (koło tylne, wahacz) SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa 99-15
TB-008 ERGAL NUT M25x1.5 (koło tylne, wahacz) SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa 99-15
TB-008 ERGAL NUT M25x1.5 (koło tylne, wahacz) SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa 99-15
TB-008 ERGAL NUT M25x1.5 (koło tylne, wahacz) SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa 99-15
TB-008 ERGAL NUT M25x1.5 (koło tylne, wahacz) SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa 99-15
TB-008 ERGAL NUT M25x1.5 (koło tylne, wahacz) SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa 99-15
TB-008 ERGAL NUT M25x1.5 (koło tylne, wahacz) SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa 99-15
TB-008 ERGAL NUT M25x1.5 (koło tylne, wahacz) SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa 99-15
TB-008 ERGAL NUT M25x1.5 (koło tylne, wahacz) SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa 99-15
TB-008 ERGAL NUT M25x1.5 (koło tylne, wahacz) SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa 99-15
TB-008 ERGAL NUT M25x1.5 (koło tylne, wahacz) SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa 99-15
TB-008 ERGAL NUT M25x1.5 (koło tylne, wahacz) SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa 99-15

Evotech Italy

ERGAL NUT M25x1.5 (koło tylne, wahacz) SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa 99-15 • Czerwony

26,84 €
VAT wliczony (UE)

Evotech Italy TB-008 SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
 

Tylko certyfikowane oryginalne produkty

 

Wysyłka na cały świat

 

Brak podatku celnego w EU

ERGAL NUT M25x1.5 (koło tylne, wahacz) SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa 99-15 • Czerwony

Indeks: TB-008/CR

Marka: Evotech Italy

Marka motocykla: Suzuki

Model motocykla: Hayabusa GSX 1300 R

Rok motocyklowy: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 1999

MY: 1999+

Evotech Italy • 863155



Nakrętki „Thunderbolt” są obrabiane mechanicznie z litego pręta Ergal 7075 T6. Sześć kieszeni odciążających zostało utworzonych w miejscu, w którym klucz nie wywiera siły podczas dokręcania. Zalecamy używanie wyłącznie zamkniętych kluczy imbusowych i umieszczenie nylonowego woreczka między kluczem a nakrętką, aby uniknąć uszkodzenia anodowania. Dokręcać z takim samym momentem obrotowym, jak w przypadku oryginalnego elementu.