Obciążniki na końce drążka Triumph Daytona 675 R 2013+ Evotech-performance

Cechy obciążników kierownicy EP (turystycznych) do motocykla Daytona 675R

• Bezpośrednia wymiana ciężarków na kierownicę dla części Triumph L i R
• Innowacyjny proces mocowania EP, opracowany specjalnie dla rowerów, w całości wykonany ze stali nierdzewnej
• Dyskretna i stylowa konstrukcja EP zwiększa również ciężar na obu końcach kierownicy
• Dodatkowy ciężar pomaga w redukcji drgań o wysokiej częstotliwości
• Wykonane metodą CNC z zachowaniem rygorystycznych tolerancji ze stali nierdzewnej
• Wykończony trwałą matową, czarną powłoką proszkową EP zapewniającą długowieczność

Czy dociążenie kierownicy Touring EP Bar End Weight robi różnicę?

Podczas jazdy Ducati Superbike, czysta przyjemność z jazdy może zostać łatwo przyćmiona przez drgania silnika o wysokiej częstotliwości emitowane przez kierownicę. Na szczęście istnieje proste rozwiązanie: obciążniki kierownicy EP Bar End Weights (Touring) do Daytony 675R. Wykonane ze stali nierdzewnej, zamienne obciążniki kierownicy EP są znacznie cięższe niż oryginalne końcówki kierownicy Triumph. Dodatkowa masa tłumi drgania, co przekłada się na przyjemniejszą jazdę. Innowacyjny system mocowania EP zapewnia idealne dopasowanie obciążników kierownicy do Daytony 675R, a styl Touring oferuje solidne końcówki kierownicy z charakterystyczną dla EP czarną powłoką proszkową i logo.

Uwaga: Podczas montażu obciążników kierownicy EP, obowiązkiem kierowcy jest upewnienie się, że działanie przepustnicy motocykla (prawidłowy luz, płynne otwieranie i zamykanie przepustnicy itp.) nie zostanie w żaden sposób zakłócone. Obciążniki kierownicy EP są przeznaczone do stosowania wyłącznie z oryginalną rurą przepustnicy i manetkami kierownicy.

Kompatybilność: