Dźwignie hamulca/sprzęgła Honda CRF 1000 L Africa Twin 2016+ Evotech-performance

Cechy krótkiej dźwigni hamulca Evotech Evo do motocykla Honda CRF1000L Africa Twin

• Pojedyncza dźwignia hamulca do skrzyni DCT w modelu CRF1000L African Twin
• Zaprojektowane przez Evotech Performance przy użyciu najnowocześniejszego oprogramowania projektowego i doświadczenia jazdy
• Anatomicznie poprawne, głębokie, zaokrąglone krawędzie wzdłuż każdej długości dźwigni zapewniają wygodę, czucie i styl
• Ostrze dźwigni EP EVO jest krótsze od odpowiedników OE i jest powszechnie nazywane „dźwignią dwupalcową”
• Szerokość dźwigni wynosi około 55 mm, co pozwala na łatwe dopasowanie jej do dwóch palców w rękawiczkach
• Styl „krótki” zmniejsza ryzyko kontaktu z twardym przedmiotem i jego pęknięcia
• Zabezpieczenie „punktu zatrzaskowego” umieszczone na końcu dźwigni kulowej
• Sześciopozycyjny zakres regulacji umożliwiający dopasowanie do różnej długości palców na obu dźwigniach za pomocą anodowanego regulatora
• Pozycja regulacji dźwigni pokazana na podstawie wycięć obrobionych maszynowo
• Typowy zakres regulacji rozpiętości dźwigni wynosi 17 mm (+/- 1 mm) (mierzony w środku dźwigni)
• Złącze dźwigni i uchwytu wykonane z obrabianego mechanicznie aluminium
• Sworznie widełkowe ze stali nierdzewnej obrabiane CNC i zaciski mocujące oraz, jeśli są dołączone, śruba regulacyjna tłoka/cylindra i sprężyna mocująca naciąg
• Frezowane wykończenie tylnej części dźwigni zmniejsza wagę przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałości
• Złącza mocujące wsporniki obrabiane maszynowo CNC zapewniają precyzyjną i bezproblemową instalację oryginalnych podzespołów
• Wymiary końcówki kulowej dźwigni spełniają wymagania ustawowe
• Trwałe, czarne anodowane wykończenie dźwigni i złączy mocujących uchwyt
• Czerwone, trwałe anodowane wykończenie regulatorów rozpiętości
• Alternatywne kolory regulatorów rozpiętości (zielony, srebrny, niebieski, czarny, złoty, pomarańczowy, tytanowy) dostępne w naszej sekcji akcesoriów EP
• Złącze dźwigni i uchwytu z logo marki Evotech Performance
• Instrukcje montażu wideo dostępne do pobrania

Czy będą pasować do mojego roweru i czy mogę je zamontować samodzielnie?

Każda krótka dźwignia hamulca EP Evo jest produkowana do konkretnego modelu, co oznacza, że nie jest uniwersalna, ponieważ każda marka/model ma inne mocowania, włączniki świateł hamowania itp. Do wymiany oryginalnych dźwigni na krótką dźwignię hamulca EP Evo wystarczy podstawowy zestaw narzędzi. Montaż jest prosty, jeśli zastosujesz się do instrukcji wideo Evotech Performance do pobrania.

Dlaczego w standardowych motocyklach nie ma dźwigni zmiany biegów typu shorty?

Motocykle są produkowane masowo i muszą być dostosowane do każdego typu i rozmiaru właściciela, doświadczenia kierowcy i nie tylko. Dlatego najprostszym sposobem na uwzględnienie tych zmiennych jest produkcja dźwigni hamulca, które będą pasować każdemu. Krótsza dźwignia hamulca EP Evo ma wbudowaną regulację, która pozwala dopasować rozstaw dźwigni do rozmiaru dłoni/zasięgu palców kierowcy. Krótsze niż oryginalne dźwignie hamulca EP dźwignie mają zminimalizować ryzyko uderzenia i złamania na twardym obiekcie, np. na nawierzchni drogi. Ponadto, użycie tylko dwóch palców do hamowania oznacza, że pozostałe palce pozostają na kierownicy, co zapewnia lepszą kontrolę nad układem kierowniczym motocykla.

Kompatybilność: