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Il corpo di questa pinza è ricavato interamente dal pieno ed è composto da due pezzi collegati meccanicamente. Particolare attenzione è stata dedicata alla ricerca di alti valori di potenza frenante e rigidezza, ottenuti grazie a una minuziosa progettazione, all’utilizzo di materie prime attentamente selezionate e all’uso degli ultimi ritrovati tecnologici nella lavorazione dei metalli.
L’idraulica è stata oggetto di un attento lavoro di affinamento. L’utilizzo di 4 pistoni dal diametro di 32 mm ha permesso di incrementare ulteriormente la potenza e la modulabilità della frenata.
Questo modello adotta una finitura superficiale mutuata dalla MotoGP. Il riporto al Nickel, oltre a donare un look decisamente accattivante, ha permesso di affinare le già strette tolleranze di lavorazione, a tutto vantaggio delle prestazioni e della precisione di funzionamento.
Lo scorrimento delle pastiglie avviene tramite apposite guide, ricavate per lavorazione sul corpo stesso della pinza, che hanno permesso l’eliminazione dei perni pastiglie.
Il logo Brembo è lavorato in bassorilievo e dipinto a mano nel classico Rosso Brembo. Il prodotto, fornito in kit, è corredato da pastiglie sinterizzate, che rappresentano il top della tecnologia disponibile oggi sul mercato. Nel kit sono contenuti, inoltre, un manuale d’istruzioni, una serie di adesivi Brembo e gli utilissimi adesivi termoviranti, utilizzati nelle corse per controllare la temperatura d’esercizio delle pinze, che testimoniano l’indole racing del prodotto.
Posizione FRONT
Corpo Pinza 2-PIECES
INTERASSE 108 mm
Ø Pistoni mm 32
Numero pistoni 4
H. fascia freno mm 34
Materiale Alluminio lavorato dal pieno
Protezione superficiale Nichelatura
Materiale pistoni Alluminio
Peso senza pastiglie (gr) 1000
Pastiglie incluse alla fornitura Si
Offset (mm) 22,5
Note Kit composto da 2 pinze + 4 pastiglie
Nota
Pinze fornite con pastiglie
Pinze non compatibile con sistema ABS
Non compatibili con dischi a fascia bassa
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