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Un'asta del mandrino in acciaio inossidabile si collega attraverso la ruota anteriore fissando in posizione un distanziale in alluminio coperto da una testa di bobina in nylon. Il design innovativo di EP consente allo slider di fluire con la presa d'impatto mentre si prevede che l'alluminio resistente sia il primo a subire l'impatto, sperando di ridurre al minimo i danni all'estremità della ruota anteriore.