- Nuovo
HealTech
HT-IQSE-1 iQSE - Centralina KAWASAKI HealTech
322,08 €
Iva Inclusa (EU)
Solo prodotti Certificati Originali
Spedizione in tutto il Mondo
Nessuna Tassa Doganale EU
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HT-IQSE-1 iQSE - Centralina KAWASAKI HealTech
iQSE - Centralina
- IQSE-1 - accensioni TCI - non usare su accensioni CDI- abbinare a cablaggio specifico per la moto di destinazione (venduto a parte) - sensore incluso - se il cablaggio non fosse indicato, contattare la nostra assistenza
> iQSE - Centralina
PRODOTTO
HEALTECH >> IQSE - CENTRALINA
QuickShifter easy
Un modulo cambio elettronico di nuova generazione
Facile da installare. Facile da regolare. Facile da acquistare. La scelta perfetta per chi cerca di migliorare il proprio tempo sul giro, sul quarto di miglio o semplicemente per divertirsi di piĂą nella guida.
Caratteristiche principali
Tecnologia fantastica
Consente di variare i settaggi in qualsiasi momento usando il proprio Smartphone, senza cavetti, senza problemi.
Facile installazione
Con un sensore a pressione di disegno unico e cablaggi dedicati ad ogni moto, la installazione non potrebbe essere piĂą semplice.
La scelta migliore
Pieno di funzioni imbattibili ad un prezzo imbattibile. Il miglior rapporto qualitĂ prezzo.
Caratteristiche Tecniche
Dimensioni e peso
Dimensioni: 50 x 30 x 17 mm (1.9" x 1.2" x 0.6")
Peso: 43g (1.51 oz)
Applicazioni
Verificare le applicazioni tramite la ricerca prodotto o su
Introduzione
L'idea base dietro al concetto di cambio elettronico è semplice: cambiate rapidissime senza frizione a pieno gas. Il dispositivo stacca la accensione, togliendo carico al cambio e consentendo di salire di marcia senza chiudere il comando gas. Quando l'accensione viene riattivata, la marcia è giĂ inserita. Senza problemi, senza incertezze, senza perdite di tempo. E' possibile che si guadagnino solo un paio di millisecondi ad ogni cambiata, ma ogni piccolo guadagno si assomma alla fine di ogni giro di pista, e può dare risultati sorprendenti. E oggi quella tecnologia che una volta era riservata al mondo delle competizioni professionistiche è disponibile per tutti a costi accessibili e con grandissima affidabilitĂ
Perché il nostro cambio elettronico QES è così speciale?
Perché è il massimo della semplicità .
E' stato disegnato perché l'installazione e la regolazione fossero alla portata di tutti, ma contiene tutte le caratteristiche e le prestazioni di un prodotto professionale.
Va d'accordo con tutti!
Un sensore unico consente l'attivazione del cambio elettronico su tutti I veicoli, che abbiano un azionamento del cambio in trazione o pressione, convenzionale o rovesciato. Cablaggi specifici o universali sono disponibili per l'installazione sui vari tipi di moto. Inoltre non interferisce col funzionamento di altri accessori.
Piccolo e potente
Il sensore ed il modulo del kit IQSE hanno dimensioni ridottissime, e possono essere quindi installate con facilitĂ sul veicolo.
Connessione wireless
Il cambio elettronico IQSE è l'unico sul mercato a utilizzare tecnologia Bluetooth ed una app per Android per regolazione e diagnosi. Può essere anche disattivato con un paio di tocchi per la guida in ambiente urbano.
Sei in buone mani
Non ci sono parti in movimento nel sensore, di disegno molto robusto. I componenti sono a prova di urto e di agenti atmosferici ed è garantito 2 anni. Il software viene aggiornato gratuitamente e automaticamente per tutta la vita del prodotto.
Pieno controllo e regolazioni attraverso il vostro dispositivo Android o PC Windows!
Scaricate le app gratuite da Google play store!
La lista applicazioni è in continua evoluzione - controllate eventuali aggiornamenti
| Marca | Modello | Anni |
|---|---|---|
| Kawasaki | D Tracker 125 | — |
| Kawasaki | ER5 | — |
| Kawasaki | ER6F | — |
| Kawasaki | ER6N | — |
| Kawasaki | GTR 1400 | — |
| Kawasaki | KLV 1000 | — |
| Kawasaki | KLX 250 ie | — |
| Kawasaki | KX 250 F | — |
| Kawasaki | KX 450 F | — |
| Kawasaki | Mean Streak 1600 | — |
| Kawasaki | Ninja 125 | — |
| Kawasaki | Ninja 300 R | — |
| Kawasaki | Ninja 400 | — |
| Kawasaki | Ninja 650 | — |
| Kawasaki | S Z 750 | — |
| Kawasaki | SX Z 1000 | — |
| Kawasaki | Versys 1000 | — |
| Kawasaki | Versys 1000 SE | — |
| Kawasaki | Versys 300 X | — |
| Kawasaki | VERSYS 650 | — |
| Kawasaki | VN 1500 Nomad | — |
| Kawasaki | VN 1500 Vulcan Classic | — |
| Kawasaki | VN 1600 Classic | — |
| Kawasaki | VN 1600 Classic Tourer | — |
| Kawasaki | VN 1700 | — |
| Kawasaki | VN 1700 Classic | — |
| Kawasaki | VN 1700 Classic Tourer | — |
| Kawasaki | VN 1700 Voyager | — |
| Kawasaki | VN 900 Classic | — |
| Kawasaki | VN 900 Custom | — |
| Kawasaki | VN Classic | — |
| Kawasaki | Vulcan 1700 | — |
| Kawasaki | Vulcan 2000 | — |
| Kawasaki | Vulcan 650 S | — |
| Kawasaki | VULCAN 900 | — |
| Kawasaki | W 650 | — |
| Kawasaki | W 800 | — |
| Kawasaki | Z 1000 | — |
| Kawasaki | Z 1000 SX ABS | — |
| Kawasaki | Z 125 | — |
| Kawasaki | Z 125 Pro | — |
| Kawasaki | Z 250 SL | — |
| Kawasaki | Z 300 | — |
| Kawasaki | Z 400 | — |
| Kawasaki | Z 650 | — |
| Kawasaki | Z 750 | — |
| Kawasaki | Z 750 R | — |
| Kawasaki | Z 800 | — |
| Kawasaki | Z 800 E | — |
| Kawasaki | Z 900 | 2017-2020 |
| Kawasaki | Z 900 E | — |
| Kawasaki | Z 900 RS | — |
| Kawasaki | Z 900 RS Cafe Racer | — |
| Kawasaki | ZRX 1200 R | — |
| Kawasaki | ZRX 1200 S | — |
| Kawasaki | ZX 10 RR | — |
| Kawasaki | ZX10R | — |
| Kawasaki | ZX12R | — |
| Kawasaki | ZX6R | — |
| Kawasaki | ZX6RR | — |
| Kawasaki | ZX7R | — |
| Kawasaki | ZX9R | — |
| Kawasaki | ZZR 1200 | — |
| Kawasaki | ZZR 1400 | — |
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