COLLETTORI ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 450

Tout en gardant un lien avec son prédécesseur, le nouveau HIMALAYAN 450 a pris d'assaut le marché des motos d'aventure : cette fois, le constructeur indien a atteint son objectif - avec un design rafraîchi, un châssis amélioré, des fonctionnalités haut de gamme et, en son cœur, un tout nouveau moteur 450 refroidi par liquide de 452 cm3 qui offre plus de puissance, de couple et de vitesse. L'Himalayan 450 surprend par sa simplicité essentielle : bien que moins « brute » que son prédécesseur, elle représente non seulement la simplicité faite moto, mais incarne également le style Adventura. Le tout nouveau Royal Enfield Himalayan 450 relie le pilote, la moto et le terrain. Comme le dit le fabricant lui-même, il est conçu pour toutes les routes, conçu pour aucune route - un aller simple pour l'aventure. HP Corse a repris le concept du passé sous une nouvelle forme, en développant un système Rallye complet composé de quatre modules séparés, entièrement interchangeables avec l'équipement d'origine : • Silencieux SP-1 SHORT, disponible en finition satinée ou avec revêtement en céramique CERAKOTE® (HOMOLOGÉ EURO 5) • Raccord central, pour retirer le Silence Box d'origine (UNIQUEMENT POUR LA COURSE) • Collecteur primaire non catalysé (UNIQUEMENT POUR LA COURSE) • Kit d'entretoises spécifique pour le montage des cadres de valises d'origine Le silencieux SP-1 SHORT allie technologie et puissance en seulement 300 mm. Le corps ovale est fabriqué en acier inoxydable ultra-léger de haute qualité, avec le logo HP Corse gravé au laser. L'échappement est doté d'embouts coniques, d'un tuyau de sortie sans soudure obtenu grâce à un processus de déformation raffiné et d'une connexion en acier inoxydable enrichie d'un couvercle en carbone brillant. Homologué Euro 5. Les instructions de montage sont incluses. Le montage de l'échappement HP Corse avec les cadres latéraux d'origine Royal Enfield est simple et sans problème grâce au kit spécifique d'entretoises thermolaquées noires contenant tout le nécessaire pour une installation correcte. Le kit d'espacement REHI45-V est vendu séparément. HP Corse répond encore plus à l'appel de l'aventure en proposant une mise à niveau spéciale course : la connexion centrale en acier inoxydable pour retirer le Silence Box d'origine et le collecteur primaire décatalysé également en acier inoxydable offrent un son agressif et des performances améliorées dignes d'une véritable machine d'aventure, sans avoir besoin de reprogrammer l'ECU. N.B. Le COLLECTEUR PRIMAIRE REHI45-C et le CONNECTEUR CENTRAL REHI45-D NE RÉPONDENT PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU AUTOROUTE.POIDS DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT COMPLET HP CORSE 3,64 Kg (- 3,88 KG par rapport au système complet d'origine)POIDS DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT D'ORIGINE 7,52 KGN.B. TOUS LES COMPOSANTS SONT INTERCHANGEABLES AVEC CEUX D'ORIGINE
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