COLLETTORI ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 450

Obwohl die neue HIMALAYAN 450 weiterhin an ihrem Vorgänger orientiert ist, hat sie den Markt für Adventure-Bikes im Sturm erobert: Diesmal hat der indische Hersteller ins Schwarze getroffen – mit einem aufgefrischten Design, einem verbesserten Fahrwerk, Premium-Funktionen und als Herzstück einem brandneuen flüssigkeitsgekühlten 452-cm³-450-Motor, der mehr Leistung, Drehmoment und Geschwindigkeit liefert. Die Himalayan 450 überrascht mit ihrer essentiellen Schlichtheit: Obwohl sie weniger „grob“ ist als ihr Vorgänger, stellt sie nicht nur die Einfachheit eines Motorrads dar, sondern verkörpert auch den Adventura-Stil. Die brandneue Royal Enfield Himalayan 450 verbindet Fahrer, Motorrad und Gelände. Wie der Hersteller selbst sagt, ist es für alle Straßen gebaut, gebaut für keine Straßen – ein One-Way-Ticket zum Abenteuer. HP Corse hat das Konzept der Vergangenheit in neuer Form aufgegriffen und ein komplettes Rallye-System entwickelt, das aus vier separaten Modulen besteht, die vollständig mit der Originalausrüstung austauschbar sind: • Schalldämpfer SP-1 SHORT, erhältlich in satinierter Ausführung oder mit Keramikbeschichtung CERAKOTE® (EURO 5 ZUGELASSEN) • Zentralanschluss zum Entfernen der originalen Silence Box (NUR FÜR RENNEN) • Primärverteiler ohne Katalysator (NUR FÜR RENNEN) • Spezifisches Distanzstück-Kit zur Montage der originalen Kofferrahmen Der Schalldämpfer SP-1 SHORT vereint Technologie und Leistung auf nur 300 mm. Der ovale Korpus besteht aus hochwertigem, ultraleichtem Edelstahl, mit lasergraviertem HP Corse-Logo. Der Auspuff verfügt über konische Endkappen, ein nahtloses Auslassrohr, das durch einen raffinierten Verformungsprozess erhalten wird, und eine Edelstahlverbindung, die durch eine glänzende Carbonabdeckung veredelt wird. Euro 5 zugelassen. Eine Montageanleitung liegt bei. Die Montage des HP Corse-Auspuffs mit den originalen Seitenkofferrahmen von Royal Enfield ist dank des speziellen Kits mit schwarz pulverbeschichteten Abstandshaltern, das alles enthält, was für eine korrekte Installation erforderlich ist, einfach und problemlos. Das REHI45-V-Abstandshalter-Kit ist separat erhältlich. HP Corse reagiert außerdem auf den Ruf des Abenteuers und bietet ein spezielles Racing-Upgrade an: Der zentrale Anschluss aus Edelstahl zum Entfernen der originalen Silence Box und der entkatalysierte Primärkrümmer, ebenfalls aus Edelstahl, bieten einen aggressiven Sound und eine verbesserte Leistung, die einer echten Abenteuermaschine würdig ist, ohne dass eine Neuzuordnung der ECU erforderlich ist. Hinweis Der REHI45-C-Primärverteiler und der REHI45-D-Zentralverbinder erfüllen nicht die Abgasvorschriften für den Einsatz auf Straßen oder Autobahnen.Gewicht der HP CORSE-Komplettanlage 3,64 kg (- 3,88 kg im Vergleich zur Original-Komplettanlage).Gewicht der Original-Auspuffanlage 7,52 kg.B. ALLE KOMPONENTEN SIND MIT DEN ORIGINALKOMPONENTEN AUSTAUSCHBAR
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