DYNOJET
Kit de carburación Q109 (C) Honda TRX 500 FW RUBICON 500-2005
131,76 €
IVA incluido (UE)
Sólo productos originales certificados
Envíos a todo el mundo
Sin impuestos de aduana en Europa
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Kit de Carbation Kit de Carbation (C) DYNOJET - KIT DE CARBILURACIÓN
Los kits DYNOJET proporcionan una solución simple para los problemas de carburamiento, aumenta la potencia y mejora la entrega. DYNOJET ofrece una amplia gama de kits de calibración de carburador para cada tipo de aplicación. Basado en los pasadores de perfiles distintos del original, y acompañado por otro material surtido, dependiendo del tipo de motocicleta (chorros, manantiales, correctores de aire, etc.), los kits se dividen en diferentes tipos, o "pasantías".
Kit de etapa 1
Estos kits están diseñados para motocicletas con motor original y airbox. Los kits incluyen todo el material y las instrucciones necesarias para montarse con escape y filtro estándar o con más filtro de aire abierto y descarga libre. Los kits de la etapa 1 mejoran la respuesta del motor y la dispensación, y aumenta la potencia sobre toda la curva de entrega aumentada en aproximadamente un 5%.
Kit de etapa 2
Diseñado para motocicletas con motor estándar o ligeramente preparado con caja de aire modificada. Los kits incluyen todo el material e instrucciones necesarios para ser montadas con drenaje y con más filtro de aire abierto y descarga libre. Los kits de etapa 2 están diseñados para motocicletas donde los filtros individuales no se pueden montar directamente en los carburadores y para las motocicletas en las que los cambios de adabble mejoran el rendimiento del motor. Permiten en la mayoría de los casos, el poder aumenta hasta un 8%.
Kit de etapa 3
Diseñado para motocicletas con motor estándar o ligeramente preparado con eliminación de Alarbox y ensamblaje de filtros únicos; Para combinar preferiblemente a un buen escape abierto. Permitir incrementos de potencia de hasta 10-15%. Pueden determinar una fuente de alimentación menos lineal del original en los motores de carreras cortos y una alta velocidad de rotación. Están disponibles principalmente para el movimiento tradicional, al igual que en las motocicletas más recientes con motores y airboxes, el montaje de filtros individuales no permite incrementos de alimentación y puede comprometer la dispensación
Kit de etapa 7
Diseñado para uso exclusivo competitivo o para aplicaciones especiales, como el kit V-MAX completo. En las bicicletas deportivas más recientes, se han reemplazado en la gama DYNOJET desde el kit de la Etapa 1 con la adición de algunos consejos específicos para las calibraciones de competencia.
DYNOJET - KIT DE CARBILURACIÓN
Los kits DYNOJET proporcionan una solución simple para los problemas de carburamiento, aumenta la potencia y mejora la entrega. DYNOJET ofrece una amplia gama de kits de calibración de carburador para cada tipo de aplicación. Basado en los pasadores de perfiles distintos del original, y acompañado por otro material surtido, dependiendo del tipo de motocicleta (chorros, manantiales, correctores de aire, etc.), los kits se dividen en diferentes tipos, o "pasantías".
Kit de etapa 1
Estos kits están diseñados para motocicletas con motor original y airbox. Los kits incluyen todo el material y las instrucciones necesarias para montarse con escape y filtro estándar o con más filtro de aire abierto y descarga libre. Los kits de la etapa 1 mejoran la respuesta del motor y la dispensación, y aumenta la potencia sobre toda la curva de entrega aumentada en aproximadamente un 5%.
Kit de etapa 2
Diseñado para motocicletas con motor estándar o ligeramente preparado con caja de aire modificada. Los kits incluyen todo el material e instrucciones necesarios para ser montadas con drenaje y con más filtro de aire abierto y descarga libre. Los kits de etapa 2 están diseñados para motocicletas donde los filtros individuales no se pueden montar directamente en los carburadores y para las motocicletas en las que los cambios de adabble mejoran el rendimiento del motor. Permiten en la mayoría de los casos, el poder aumenta hasta un 8%.
Kit de etapa 3
Diseñado para motocicletas con motor estándar o ligeramente preparado con eliminación de Alarbox y ensamblaje de filtros únicos; Para combinar preferiblemente a un buen escape abierto. Permitir incrementos de potencia de hasta 10-15%. Pueden determinar una fuente de alimentación menos lineal del original en los motores de carreras cortos y una alta velocidad de rotación. Están disponibles principalmente para el movimiento tradicional, al igual que en las motocicletas más recientes con motores y airboxes, el montaje de filtros individuales no permite incrementos de alimentación y puede comprometer la dispensación
Kit de etapa 7
Diseñado para uso exclusivo competitivo o para aplicaciones especiales, como el kit V-MAX completo. En las bicicletas deportivas más recientes, se han reemplazado en la gama DYNOJET desde el kit de la Etapa 1 con la adición de algunos consejos específicos para las calibraciones de competencia.
Kit de etapa 2
Diseñado para motocicletas con motor estándar o ligeramente preparado con caja de aire modificada. Los kits incluyen todo el material e instrucciones necesarios para ser montadas con drenaje y con más filtro de aire abierto y descarga libre. Los kits de etapa 2 están diseñados para motocicletas donde los filtros individuales no se pueden montar directamente en los carburadores y para las motocicletas en las que los cambios de adabble mejoran el rendimiento del motor. Permiten en la mayoría de los casos, el poder aumenta hasta un 8%.
Kit de etapa 3
Diseñado para motocicletas con motor estándar o ligeramente preparado con eliminación de Alarbox y ensamblaje de filtros únicos; Para combinar preferiblemente a un buen escape abierto. Permitir incrementos de potencia de hasta 10-15%. Pueden determinar una fuente de alimentación menos lineal del original en los motores de carreras cortos y una alta velocidad de rotación. Están disponibles principalmente para el movimiento tradicional, al igual que en las motocicletas más recientes con motores y airboxes, el montaje de filtros individuales no permite incrementos de alimentación y puede comprometer la dispensación
Kit de etapa 7
Diseñado para uso exclusivo competitivo o para aplicaciones especiales, como el kit V-MAX completo. En las bicicletas deportivas más recientes, se han reemplazado en la gama DYNOJET desde el kit de la Etapa 1 con la adición de algunos consejos específicos para las calibraciones de competencia.
Kit de etapa 7 Diseñado para uso exclusivo competitivo o para aplicaciones especiales, como el kit V-MAX completo. En las bicicletas deportivas más recientes, se han reemplazado en la gama DYNOJET desde el kit de la Etapa 1 con la adición de algunos consejos específicos para las calibraciones de competencia.
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