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Diseñado para proteger el lateral de la transmisión de la RS660, el cabezal del eje sobresale de la rueda trasera para recibir el impacto antes que el basculante. Este ingenioso diseño permite que la bobina de nailon gire sobre el núcleo de aluminio, lo que aumenta la durabilidad y reduce la tensión en la rueda. La bobina se sujeta a través de la rueda mediante una varilla del eje.