E5316-F96 Etapa Kit de Carbation 3 Faster96 (C) Triumph Thunderbird Sport 900 (Carb. Keihin) 900 1998-2004

Kit de carburación

Kit de carburación de etapa 3 FASTER96 (C) - Use filtros FAFFBPF55-70L, FAFFBPF55-70C y FAFFBPF55-70R (uno por tipo). - Contiene piezas Para la caja de aire original, modificada o para la eliminación del airbox y use filtros únicos

DYNOJET - KIT DE CARBILURACIÓN Los kits DYNOJET proporcionan una solución simple para los problemas de carburamiento, aumenta la potencia y mejora la entrega. DYNOJET ofrece una amplia gama de kits de calibración de carburador para cada tipo de aplicación. Basado en los pasadores de perfiles distintos del original, y acompañado por otro material surtido, dependiendo del tipo de motocicleta (chorros, manantiales, correctores de aire, etc.), los kits se dividen en diferentes tipos, o "pasantías".

Kit de etapa 1 Estos kits están diseñados para motocicletas con motor original y airbox. Los kits incluyen todo el material y las instrucciones necesarias para montarse con escape y filtro estándar o con más filtro de aire abierto y descarga libre. Los kits de la etapa 1 mejoran la respuesta del motor y la dispensación, y aumenta la potencia sobre toda la curva de entrega aumentada en aproximadamente un 5%.

Kit de etapa 2 Diseñado para motocicletas con motor estándar o ligeramente preparado con caja de aire modificada. Los kits incluyen todo el material e instrucciones necesarios para ser montadas con drenaje y con más filtro de aire abierto y descarga libre. Los kits de etapa 2 están diseñados para motocicletas donde los filtros individuales no se pueden montar directamente en los carburadores y para las motocicletas en las que los cambios de adabble mejoran el rendimiento del motor. Permiten en la mayoría de los casos, el poder aumenta hasta un 8%.

Kit de etapa 3 Diseñado para motocicletas con motor estándar o ligeramente preparado con eliminación de Alarbox y ensamblaje de filtros únicos; Para combinar preferiblemente a un buen escape abierto. Permitir incrementos de potencia de hasta 10-15%. Pueden determinar una fuente de alimentación menos lineal del original en los motores de carreras cortos y una alta velocidad de rotación. Están disponibles principalmente para el movimiento tradicional, al igual que en las motocicletas más recientes con motores y airboxes, el montaje de filtros individuales no permite incrementos de alimentación y puede comprometer la dispensación

Kit de etapa 7 Diseñado para uso exclusivo competitivo o para aplicaciones especiales, como el kit V-MAX completo. En las bicicletas deportivas más recientes, se han reemplazado en la gama DYNOJET desde el kit de la Etapa 1 con la adición de algunos consejos específicos para las calibraciones de competencia.