- Nowy
Tylko certyfikowane oryginalne produkty
Bezpieczna wysyłka do Europy
Zerowy podatek VAT, cła i podatki celne
WSZYSTKIE TŁOKI SĄ DOSTARCZANE ZE SWORZNIAMI, PIERŚCIENIAMI I PIERŚCIENIAMI
Tłoki Vertex są w całości produkowane we Włoszech i stanowią oryginalne wyposażenie wielu europejskich producentów motocykli i gokartów, w szczególności KTM. Vertex oferuje ekspertom od tuningu wysokiej jakości, zaawansowane technologicznie tłoki do każdego zastosowania w motocyklach (zarówno drogowych, jak i terenowych), quadach, quadach, gokartach i silnikach zaburtowych, gdzie maksymalna moc jest koniecznością.
Pierścienie montowane przez Vertex na tłokach są produkowane w Japonii zgodnie z najwyższymi standardami branżowymi przez dostawców OEM głównych japońskich producentów motocykli i są wymienne z oryginalnymi produktami.
Vertex to najlepszy wybór dla tych, którzy wymagają maksymalnej wydajności w świecie sportów motorowych, w każdym zastosowaniu.
Sworznie tłokowe Vertex są zazwyczaj wykonane ze stali stopowej z hartowaną powierzchniowo obróbką powierzchniową. Standardowe tłoki i komponenty są wymienne z odpowiednimi produktami OEM. Wszystkie tłoki są poddawane obróbce cieplnej w cyklu hartowania T5 lub T6. Aby ułatwić docieranie i zmniejszyć zużycie, każdy tłok Vertex jest pokryty powłoką z dwusiarczku molibdenu (MoS2) na całym korpusie tłoka.
Silniki czterosuwowe charakteryzują się znacznie wyższym ciśnieniem w cylindrach niż silniki dwusuwowe; tłoki są zazwyczaj wytwarzane metodą kucia na gorąco.
Tłoki Vertex do silników czterosuwowych są kute na gorąco ze stopu lotniczego 2618, produktu premium, który gwarantuje doskonałą wytrzymałość i trwałość. Vertex wykorzystuje ekskluzywne profile i kształty głowic opracowane przez zespół, aby zmaksymalizować moc, moment obrotowy i ogólną wydajność, jednocześnie zmniejszając zużycie oleju i przedmuchy.
Pierścienie tłokowe najnowszej generacji do silników czterosuwowych są wykonane ze stali poddanej azotowaniu lub chromowaniu, co zwiększa odporność na zużycie i wydłuża żywotność.
Ułatwia wymianę tłoków w nowoczesnych silnikach motocykli wyścigowych terenowych. Pojedynczy zestaw zawiera niezbędne elementy do prawidłowej wymiany tłoka.
W przypadku motocykli czterosuwowych zestaw zawiera tłok z zaciskami mocującymi sworzeń tłokowy, sworzeń tłokowy, pierścień tłokowy i zestaw zgarniacza oleju, kompletny zestaw uszczelek (uszczelka głowicy, uszczelka skrzyni korbowej, uszczelka wydechu), łańcuch rozrządu, uszczelkę wlotu wody (w zależności od zastosowania) oraz uszczelki zaworów.
Zdjęcia zestawu są poglądowe i ogólne. Każdy motocykl otrzymuje tłok i części dopasowane do konkretnego zastosowania.
Wysoka kompresja
Kuty tłok z technologią wysokiego sprężania Vertex
78 mm
| mm | Kod |
|---|---|
| 77.95 | VTKTC24629A |
| 77.96 | VTKTC24629B |
| 77.97 | VTKTC24629C |
| 77.98 | VTKTC24629D |
Każda końcowa litera w kodzie (A, B, C, D, …) oznacza inną średnicę tłoka, wybieraną przez atrybut Średnica.
Opis