• Nowy
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03
TB-061 ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03

Evotech Italy

ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03 • Czerwony

26,84 €
VAT wliczony (UE)

Evotech Italy TB-061 HONDA CBR 954 RR 2000 2001 2002 2003
 

Tylko certyfikowane oryginalne produkty

 

Wysyłka na cały świat

 

Brak podatku celnego w EU

ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO M18x1.5 (koło przednie) HONDA CBR 954 RR 00-03 • Czerwony

Indeks: TB-061/CR

Marka: Evotech Italy

Marka motocykla: Honda

Model motocykla: CBR 954 RR

Rok motocyklowy: 2000, 2001, 2002, 2003

MY: 2000+

Evotech Italy • 863405



Nakrętki „Thunderbolt” są obrabiane mechanicznie z litego pręta Ergal 7075 T6. Sześć kieszeni odciążających zostało utworzonych w miejscu, w którym klucz nie wywiera siły podczas dokręcania. Zalecamy używanie wyłącznie zamkniętych kluczy imbusowych i umieszczenie nylonowego woreczka między kluczem a nakrętką, aby uniknąć uszkodzenia anodowania. Dokręcać z takim samym momentem obrotowym, jak w przypadku oryginalnego elementu.