BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA
BULLONE RUOTA ANTERIORE ERGAL M14x1.5 (ruota anteriore) YAMAHA

Evotech Italy

ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO ERGAL M14x1.5 (koło przednie) YAMAHA • Czerwony

26,84 €
VAT wliczony (UE)

Evotech Italy TB-060 YAMAHA R1 R6 TMAX 530 TMAX 560 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
 

Tylko certyfikowane oryginalne produkty

 

Wysyłka na cały świat

 

Brak podatku celnego w EU

ŚRUBA KOŁA PRZEDNIEGO ERGAL M14x1.5 (koło przednie) YAMAHA • Czerwony

Indeks: TB-060/CR

Marka: Evotech Italy

Marka motocykla: Yamaha

Model motocykla: R1, R6, TMAX 560, TMAX 530

Rok motocyklowy: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025

MY: 2002+

Evotech Italy • 730480



Nakrętki Thunderbolt są obrabiane maszynowo z litego pręta Ergal 7075 T6. Sześć kieszeni odciążających zostało utworzonych w miejscu, w którym klucz nie wywiera siły podczas dokręcania. Zalecamy używanie wyłącznie zamkniętych kluczy imbusowych i stosowanie nylonowej torebki między kluczem a nakrętką, aby uniknąć uszkodzenia anodowania. Dokręcanie należy wykonywać z takim samym momentem obrotowym, jak w przypadku oryginalnego elementu.

TEN PRODUKT MOŻE BYĆ MONTOWANY WE WSZYSTKICH MOTOCYKLACH Z GWINTEM M14 x 1,5