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La bobina in nylon, appoggiata sopra l'anima in alluminio, sporge da entrambi i lati dal costoso forcellone oscillante per essere la prima a ricevere l'impatto in caso di incidente. Grazie al design innovativo di EP, il nylon può ruotare con l'impatto e ridurre lo stress e i danni alla motocicletta. Le teste di protezione sono montate sulla ruota posteriore tramite una robusta asta filettata in acciaio inossidabile.