BMW S 1000 RR 2012+ Griglia Radiatore

Compatibilità:

Tutti i prodotti Evotech Performance sono compatibili 100% senza modifiche con il modello di moto indicato. Il montaggio non richiede alcun componente aggiuntivo.Tutti gli accessori sono Plug&Play compatibili con i componenti originali della Moto . Eventuali componenti aggiuntivi necessari per il montaggio sono sempre forniti nel kit.

Guida al montaggio:

In fondo a questa descrizione puoi scaricare il manuale di montaggio fotografico che contiene l'elenco dei componenti, se il link non funziona puoi richiedere il manuale dopo aver effettuato l'ordine e ti verrà inviato.

Descrizione:

Protezione radiatore Evotech Performance EP BMW S 1000 RR 2012 - 2014
2012,2013,2014

Caratteristiche della protezione radiatore EP per BMW S 1000 RR

• Costruzione interamente in alluminio con foratura a matrice esagonale EP
• Progettato per una vestibilità sicura e precisa, un peso ridotto e una facile installazione
• Progettato per la massima protezione da sassi e altri detriti
• Consente un flusso d'aria illimitato per un raffreddamento efficiente del radiatore
• Il rivestimento a polvere nero conferisce una finitura durevole simile a quella di una fabbrica
• Non richiede modifiche ai componenti del telaio esistenti
• Materiale di smorzamento protettivo fornito
• Istruzioni di montaggio disponibili per il download dal sito Web Evotech Performance

Perché montare una protezione del radiatore EP?

Il liquido di raffreddamento caldo viene pompato attorno alla testata della BMW S 1000 RR e attraverso il radiatore, dove viene poi raffreddato dal flusso d'aria che passa prima di tornare al motore. Poiché un radiatore è posizionato per catturare l'aria che passa, è anche "aperto" ai danni causati dai detriti della strada o della pista. La protezione del radiatore EP è progettata per proteggere le delicate alette di raffreddamento del radiatore e il nucleo interno impedendo a pietre e altri detriti di "brillare" o, peggio, perforare la delicata struttura in alluminio del radiatore, provocandone la fuoriuscita. Il risultato sarà il surriscaldamento che, a sua volta, può causare danni al motore. Il liquido di raffreddamento che fuoriesce potrebbe fuoriuscire sui pneumatici e causare un'improvvisa perdita di aderenza.

Guida al montaggio