Contrappesi manubrio Triumph Daytona 675 2013+ Evotech-performance

Caratteristiche dei pesi terminali manubrio EP (Touring) per la Daytona 675

• Pesi manubrio di sostituzione diretta per parti Triumph L e R
• L'innovativo processo di fissaggio specifico per bici di EP, prodotto interamente in acciaio inossidabile
• Il design discreto ed elegante dell'EP aggiunge anche peso a entrambe le estremità del manubrio
• Il peso aggiuntivo aiuta a ridurre le vibrazioni ad alta frequenza
• Lavorato a CNC con tolleranze esatte in acciaio inossidabile
• Rifinito con la resistente verniciatura a polvere nera opaca di EP per una maggiore longevità.

Un contrappeso manubrio Touring EP fa la differenza?

Quando si guida una Ducati Superbike, la pura gioia della guida potrebbe essere facilmente offuscata dalle vibrazioni ad alta frequenza del motore emesse attraverso il manubrio. Fortunatamente, esiste una soluzione semplice: i pesi manubrio EP (Touring) per la Daytona 675. Realizzati in acciaio inossidabile, i pesi manubrio sostitutivi EP sono molto più pesanti dei manubri originali Triumph. Il peso aggiuntivo attenua le vibrazioni, rendendo la guida più piacevole. L'innovativo sistema di montaggio a collare EP assicura che i pesi manubrio siano perfettamente adatti alla Daytona 675, mentre lo stile Touring offre un manubrio sostanziale con la verniciatura a polvere nera e i loghi EP.

Nota: quando si montano i pesi EP Bar End Weights, è responsabilità del pilota assicurarsi che l'azione dell'acceleratore della motocicletta (corretto gioco libero, apertura e chiusura fluide dell'acceleratore, ecc.) non venga compromessa in alcun modo. I pesi EP Bar End Weights sono progettati per essere utilizzati solo con il tubo dell'acceleratore OE e l'impugnatura del manubrio.

Compatibilità: