- Nuovo
HealTech
HT-IQSE-1 iQSE - Centralina KTM HealTech
322,08 €
Iva Inclusa (EU)
Solo prodotti Certificati Originali
Spedizione in tutto il Mondo
Nessuna Tassa Doganale EU
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HT-IQSE-1 iQSE - Centralina KTM HealTech
iQSE - Centralina
- IQSE-1 - accensioni TCI - non usare su accensioni CDI- abbinare a cablaggio specifico per la moto di destinazione (venduto a parte) - sensore incluso - se il cablaggio non fosse indicato, contattare la nostra assistenza
> iQSE - Centralina
PRODOTTO
HEALTECH >> IQSE - CENTRALINA
QuickShifter easy
Un modulo cambio elettronico di nuova generazione
Facile da installare. Facile da regolare. Facile da acquistare. La scelta perfetta per chi cerca di migliorare il proprio tempo sul giro, sul quarto di miglio o semplicemente per divertirsi di piĂą nella guida.
Caratteristiche principali
Tecnologia fantastica
Consente di variare i settaggi in qualsiasi momento usando il proprio Smartphone, senza cavetti, senza problemi.
Facile installazione
Con un sensore a pressione di disegno unico e cablaggi dedicati ad ogni moto, la installazione non potrebbe essere piĂą semplice.
La scelta migliore
Pieno di funzioni imbattibili ad un prezzo imbattibile. Il miglior rapporto qualitĂ prezzo.
Caratteristiche Tecniche
Dimensioni e peso
Dimensioni: 50 x 30 x 17 mm (1.9" x 1.2" x 0.6")
Peso: 43g (1.51 oz)
Applicazioni
Verificare le applicazioni tramite la ricerca prodotto o su
Introduzione
L'idea base dietro al concetto di cambio elettronico è semplice: cambiate rapidissime senza frizione a pieno gas. Il dispositivo stacca la accensione, togliendo carico al cambio e consentendo di salire di marcia senza chiudere il comando gas. Quando l'accensione viene riattivata, la marcia è giĂ inserita. Senza problemi, senza incertezze, senza perdite di tempo. E' possibile che si guadagnino solo un paio di millisecondi ad ogni cambiata, ma ogni piccolo guadagno si assomma alla fine di ogni giro di pista, e può dare risultati sorprendenti. E oggi quella tecnologia che una volta era riservata al mondo delle competizioni professionistiche è disponibile per tutti a costi accessibili e con grandissima affidabilitĂ
Perché il nostro cambio elettronico QES è così speciale?
Perché è il massimo della semplicità .
E' stato disegnato perché l'installazione e la regolazione fossero alla portata di tutti, ma contiene tutte le caratteristiche e le prestazioni di un prodotto professionale.
Va d'accordo con tutti!
Un sensore unico consente l'attivazione del cambio elettronico su tutti I veicoli, che abbiano un azionamento del cambio in trazione o pressione, convenzionale o rovesciato. Cablaggi specifici o universali sono disponibili per l'installazione sui vari tipi di moto. Inoltre non interferisce col funzionamento di altri accessori.
Piccolo e potente
Il sensore ed il modulo del kit IQSE hanno dimensioni ridottissime, e possono essere quindi installate con facilitĂ sul veicolo.
Connessione wireless
Il cambio elettronico IQSE è l'unico sul mercato a utilizzare tecnologia Bluetooth ed una app per Android per regolazione e diagnosi. Può essere anche disattivato con un paio di tocchi per la guida in ambiente urbano.
Sei in buone mani
Non ci sono parti in movimento nel sensore, di disegno molto robusto. I componenti sono a prova di urto e di agenti atmosferici ed è garantito 2 anni. Il software viene aggiornato gratuitamente e automaticamente per tutta la vita del prodotto.
Pieno controllo e regolazioni attraverso il vostro dispositivo Android o PC Windows!
Scaricate le app gratuite da Google play store!
La lista applicazioni è in continua evoluzione - controllate eventuali aggiornamenti
| Marca | Modello | Anni |
|---|---|---|
| KTM | 1050 Adventure | — |
| KTM | 1090 Adventure | — |
| KTM | 1090 Adventure R | — |
| KTM | 1190 Adventure | — |
| KTM | 1190 Adventure R | 2013-2016 |
| KTM | 125 Duke | — |
| KTM | 1290 Super Adventure | — |
| KTM | 1290 Super Adventure R | — |
| KTM | 1290 Super Adventure S | — |
| KTM | 1290 Super Adventure T | — |
| KTM | 1290 Super Duke GT | 2016-2020 |
| KTM | 1290 Super Duke R | — |
| KTM | 250 EXC TPI 2T | — |
| KTM | 300 EXC TPI 2T | — |
| KTM | 390 Duke | — |
| KTM | 390 RC | — |
| KTM | 450 EXC | — |
| KTM | 450 SX F | — |
| KTM | 500 DAYS EXC Six | — |
| KTM | 690 Duke | — |
| KTM | 690 Duke ABS | — |
| KTM | 690 Duke R | — |
| KTM | 690 Enduro | — |
| KTM | 690 Enduro R | — |
| KTM | 690 SM | — |
| KTM | 690 SMC | — |
| KTM | 690 SMC R | — |
| KTM | 690 Supermoto | — |
| KTM | 690 Supermoto R | 2008-2012 |
| KTM | 790 Adventure | — |
| KTM | 790 Adventure R | — |
| KTM | 790 Duke R | — |
| KTM | 890 Duke R | — |
| KTM | 950 Adventure S | — |
| KTM | 950 Superenduro | — |
| KTM | 950 Supermoto | — |
| KTM | 990 Adventure | — |
| KTM | 990 Adventure ABS | — |
| KTM | 990 Adventure R | — |
| KTM | 990 Adventure S | — |
| KTM | 990 Super Duke | 2006-2011 |
| KTM | 990 Super Duke R | — |
| KTM | 990 Supermoto | — |
| KTM | 990 Supermoto R | — |
| KTM | 990 Supermoto R ABS | — |
| KTM | 990 Supermoto T | — |
| KTM | 990 Supermoto T ABS | — |
| KTM | EXC-F 350 4T | — |
| KTM | RC8 | — |
| KTM | RC8 R | — |
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