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Conçue pour protéger le côté transmission de la Tuono V4 Factory, la tête de la broche dépasse de la roue arrière dans l'espoir de recevoir l'impact avant le bras oscillant. La conception inventive permet à la bobine en nylon de tourner au-dessus du noyau en aluminium, ce qui apporte une plus grande durabilité et réduit la contrainte sur la roue. La bobine est maintenue à travers la roue à l'aide d'une tige de broche avec une butée de moyeu rouge attrayante côté échappement.