Leviers de frein d'embrayage Triumph Tiger 1200 XRT 2018+ Evotech-performance

Caractéristiques du levier d'embrayage pliable EP Evo et du levier de frein court

• Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe et d'une expérience de conduite
• Bords arrondis profonds anatomiquement corrects sur chaque longueur de levier pour plus de confort, de sensation et de style
• La lame du levier d'embrayage pivote vers le haut au contact d'un objet solide pour éviter la casse - revient manuellement à sa position d'origine
• Le levier d'embrayage est maintenu fermement en place par un ressort et un roulement tendus et ne peut pas être déplacé accidentellement hors de sa position
• Le levier de frein est un levier court Evo non pliable (à deux doigts)
• Le levier de frein court Evo est doté d'un « point d'encliquetage » à l'extrémité de la boule
• Plage de réglage à six positions via un dispositif de réglage anodisé sur les deux leviers pour s'adapter à différentes longueurs de doigts
• Position de réglage indiquée par des encoches usinées
• Plage de réglage typique de la portée du levier de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au point médian du levier)
• Lame de levier et raccord de montage de support usinés à partir d'aluminium billette
• Axes de chape usinés CNC en acier inoxydable, clips de retenue et, le cas échéant, vis/barillet de réglage du piston et ressort de retenue de tension
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
• Raccords de montage de support usinés CNC pour une installation précise et sans problème des composants d'origine
• Les dimensions de la boule du levier sont conformes aux exigences réglementaires
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les raccords de montage du support
• Finition anodisée rouge durable sur les tendeurs de portée
• Ajusteurs de portée de couleurs alternatives (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les raccords de montage du support présentent les logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Qu'est-ce qu'un ensemble d'embrayage pliable et de levier de frein court EP Evo

Il s'agit tout simplement d'un levier d'embrayage « pliable » et d'un levier de frein « court » de qualité, de conception britannique, entièrement réglables, élégants et moins susceptibles de se casser en cas de renversement ou de simple chute de la moto pour vous permettre de continuer à rouler. Le levier d'embrayage pliable Evo est doté d'un point de pivot qui permet au levier de se déplacer vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide. Le point de pivot est doté d'un système de ressort tendu pour maintenir le levier en place comme un levier standard, de sorte qu'il ne peut pas être déplacé accidentellement par les mains/doigts du pilote. Le levier de frein court Evo (également appelé « à deux doigts ») est plus court qu'un levier de frein d'origine, ce qui signifie que l'extrémité sphérique du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire le risque de dommages. Tous les leviers de frein et d'embrayage Evotech Evo sont dotés d'un dispositif de réglage de l'écartement des doigts à six voies pour affiner la position idéale du levier.

Sont-ils destinés à une utilisation sur route ou sur piste, et peuvent-ils être utilisés en toute sécurité sur la route ?

Les leviers d'embrayage et de frein courts pliables Evo sont conçus pour les sorties sur route, sur piste et même hors route sur des motos ADV, c'est-à-dire toutes les situations de conduite dans lesquelles vous conduisez normalement votre moto de route. En ce qui concerne leur sécurité d'utilisation, ils sont très sûrs. Chaque composant a été conçu par les ingénieurs d'Evotech Performance pour faire face aux rigueurs des leviers d'embrayage et de frein d'origine. Le levier d'embrayage pliable Evo présente l'avantage supplémentaire d'un système de pivot permettant au levier de pivoter vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide, réduisant ainsi le risque de rupture du levier et de vous laisser en panne. Le levier de frein court Evotech Evo est plus court qu'un levier de longueur standard, ce qui signifie que l'extrémité sphérique du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon, afin de réduire le risque de dommages.

Compatibilité: