Evotech-performance
Contrepoids du guidon Ducati Scrambler Street Classic 2018+ Evotech-performance
88,19 €
TVA incluse (UE)
Uniquement des produits originaux certifiés
Expédition internationale
Pas de taxes douanières en EU
Uniquement des produits originaux certifiés
Expédition internationale
Pas de taxes douanières en EU
Caractéristiques des embouts de guidon EP (Race) pour la Ducati Scrambler Street Classic
- Guidon de course compact et profilé avec style EP
- Remplacement direct des embouts de guidon gauche et droit de Ducati
- Usiné CNC à partir d'acier inoxydable
- Installation sans problème grâce à la conception innovante de montage par pince EP
- Poids finis avec un revêtement en poudre noir mat pour une longévité accrue
- Toutes les fixations nécessaires sont en acier inoxydable et incluses dans le kit
Vaut-il la peine d'installer des embouts de guidon EP (Race) sur mon Scrambler ?
Bien sûr ! Les guidons sont connus pour être sensibles aux vibrations à haute fréquence émises par le moteur. Les embouts de guidon EP pour la Ducati Scrambler Street Classic sont usinés en acier inoxydable pour augmenter considérablement le poids à chaque extrémité du guidon, ce qui réduit les vibrations. La production de qualité d'EP garantit un ajustement précis à la moto, avec une conception d'installation de pince spécifique à la moto, et les poids du guidon sont recouverts du revêtement en poudre signature d'EP pour une longévité accrue. Ces poids de style Race sont destinés à la route et aux circuits, avec une taille de poids légèrement plus compacte et plus courte que la version Road d'EP.
Remarque : lors du montage des embouts de guidon EP et des kits de protection de levier de frein EP, il incombe au pilote de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est en aucun cas altérée. Les embouts de guidon EP et les kits de protection de levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'accélérateur et la poignée de guidon d'origine.