Protections de fourche avant Ducati Scrambler Full Throttle 2015+ Evotech-performance

Caractéristiques du kit de paddock de bobines de broche EP pour le Ducati Scrambler Full Throttle

• Deux produits montés sur broche EP : protection anti-collision avant et supports de paddock arrière
• Bobines de broche avant fabriquées en nylon moulé par injection avec intérieur en aluminium
• Bobines de béquille d'atelier pour la roue arrière en nylon avec douille intérieure en acier inoxydable
• Les bobines de béquille d'atelier correspondent aux béquilles d'atelier standard en C ou en V
• Maintenu en place sur votre Scrambler à l'aide d'une tige de broche en acier inoxydable à filetage roulé

Qu'est-ce qu'un kit de paddock de bobines de broche ?

Deux des produits montés sur broche les plus populaires d'Evotech Performance sont réunis dans le kit de paddock de bobines de broche EP pour le Ducati Scrambler Full Throttle : les bobines de broche de roue avant et les bobines de support d'atelier de roue arrière. Les deux sont installés à l’aide d’une tige de broche en acier inoxydable à filetage roulé, mais comportent des bobines en nylon de formes différentes. Les bobines de protection avant en cas de collision sont préparées pour être les premières à recevoir un impact en cas d'incident, réduisant ainsi les dommages aux fourches avant et aux étriers de frein. Les bobines de béquille arrière en forme de sablier attraperont solidement les points de montage en forme de C ou de V de nombreuses marques de béquilles d'atelier, parfaites pour le stockage vertical et l'entretien de votre machine.

Remarque : Les bobines de béquille EP installées à travers l'axe de roue ne peuvent pas être utilisées pour le retrait de la roue.

Remarque : Les bobines de béquille EP Paddock sont conçues pour supporter uniquement le poids de la moto. Ils ne sont pas conçus pour supporter le poids supplémentaire d’une personne assise sur le vélo.

Compatibilité:

Guide d'assemblage:

Guide de montage