Evotech-performance
Protections de fourche avant Ducati Scrambler Flat Tracker Pro 2016+ Evotech-performance
89,00 €
TVA incluse (UE)
Uniquement des produits originaux certifiés
Expédition internationale
Pas de taxes douanières en Europe
Uniquement des produits originaux certifiés
Expédition internationale
Pas de taxes douanières en Europe
Caractéristiques du kit Paddock de bobines de broche EP pour la Ducati Scrambler Flat Tracker Pro
- Deux produits équipés de broches EP : protection anti-collision avant et supports de paddock arrière
- Bobines de broche avant en nylon moulé par injection avec intérieur en aluminium
- Bobines de béquille pour roue arrière en nylon avec douille intérieure en acier inoxydable
- Les bobines de béquilles de paddock s'adaptent aux béquilles de paddock standard à coupelle C ou V
- Maintenu en place sur votre Scrambler à l'aide d'une tige de broche à filetage roulé en acier inoxydable
Qu'est-ce qu'un kit Paddock de bobines de broche ?
Deux des produits les plus populaires d'Evotech Performance sont réunis dans le kit de fixation de fusée EP pour la Ducati Scrambler Flat Tracker Pro : les bobines de fusée de roue avant et les bobines de béquille de roue arrière. Les deux sont fixées à l'aide d'une tige de fusée en acier inoxydable à filetage roulé, mais comportent des bobines en nylon de formes différentes. Les bobines de protection avant contre les collisions sont conçues pour être les premières à recevoir l'impact en cas d'incident, réduisant ainsi les dommages aux fourches avant et aux étriers de frein. Les bobines de béquille arrière en forme de sablier s'accrochent en toute sécurité aux points de montage en forme de C ou de V de nombreuses marques de béquilles de paddock, parfaites pour le stockage vertical et l'entretien de votre machine.
Remarque : les bobines de béquille EP Paddock montées sur l'axe de roue ne peuvent pas être utilisées pour le retrait de la roue.
Remarque : les supports de béquille EP Paddock sont conçus pour supporter uniquement le poids de la moto. Ils ne sont pas conçus pour supporter le poids supplémentaire d'une personne assise sur la moto.