Contrepoids du guidon Kawasaki Ninja 1000SX 40th Anniversary Edition 2024+ Evotech-performance

Caractéristiques des poids d'extrémité de barre EP (route) pour la Kawasaki Ninja 1000SX Performance Tourer

• Poids d'extrémité de guidon de remplacement direct pour les extrémités de guidon d'origine de Kawasaki
• Usiné CNC en acier inoxydable, y compris toutes les fixations requises
• Poids plus lourd de l'option route de l'EP
• Installé avec précision grâce à la conception d'installation spécifique au vélo d'EP
• Il ne s'agit pas d'une pièce universelle, aucune modification du vélo ou de la pièce n'est nécessaire
• Fabriqué au Royaume-Uni selon les normes de qualité de production Evotech Performance

Que sont les poids d'extrémité de barre EP (route) ?

Evotech Performance a produit des poids d'extrémité de guidon EP (route) pour la Kawasaki Ninja 1000SX Performance Tourer, des poids élégants en acier inoxydable usinés avec précision comme pièces de remplacement pour les embouts de guidon d'origine de Kawasaki. Les poids du guidon sont finis avec le revêtement en poudre noir durable d'EP et des logos discrets. Montés à l'aide de la conception de montage spécifique au vélo d'EP, les poids d'extrémité de guidon peuvent être installés sans effort, le poids plus grand de l'option route d'EP offrant toujours un ajout discret au guidon.

Remarque : les poids d'extrémité de guidon EP (route) pour la Kawasaki Ninja 1000SX Performance Tourer pèsent moins que les pièces d'origine, ce qui pourrait affecter les vibrations du guidon.

Remarque : lors du montage des poids d'extrémité de barre EP et des kits de protection de levier de frein EP, il est de la responsabilité du pilote de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est en aucun cas altérée. Les poids d'extrémité de barre EP et les kits de protection de levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'accélérateur et la poignée de guidon d'origine.

Compatibilité: