Royal Enfield Guerrilla 450 2024+ Contrepoids du guidon

Caractéristiques des embouts de guidon EP (course) pour Royal Enfield Guerrilla 450

• Remplacements directs pour les extrémités de guidon gauche et droite d'origine de Triumph
• Poids du guidon compact et profilé de l'EP
• Installation simple, aucune modification requise
• Usiné CNC à partir d'acier inoxydable, y compris toutes les fixations
• Les embouts de guidon sont dotés du revêtement en poudre durable et des logos EP

Que sont les poids d'extrémité de guidon EP de style course ?

Lorsque les embouts de guidon sont usés et doivent être remplacés, les embouts de guidon EP (Race) pour Royal Enfield Guerrilla 450 ont été conçus pour une durabilité accrue. Entièrement en acier inoxydable et dotés d'un revêtement poudré noir résistant, ces embouts de guidon EP sont conçus pour remplacer directement les embouts de guidon Triumph gauche et droit. L'installation est très simple grâce au design spécifique à la moto d'Evotech Performance. Le design Race est l'option compacte disponible, optimisée pour les tours de circuit ou les courtes randonnées.

Remarque : les embouts de guidon EP (course) pour le Royal Enfield Guerrilla 450 pèsent moins que les pièces d'origine, ce qui pourrait affecter les vibrations du guidon.

Remarque : Lors du montage des embouts de guidon EP et des kits de protection de levier de frein EP, il incombe au pilote de s'assurer que l'actionnement de l'accélérateur (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est en aucun cas altéré. Les embouts de guidon EP et les kits de protection de levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'accélérateur et la poignée de guidon d'origine.

Compatibilité: