Evotech-performance
Contrepoids du guidon Suzuki GSX-R1000 2012+ Evotech-performance
72,95 €
TTC
Uniquement des produits originaux certifiés
Livraison sécurisée en Europe
TVA, droits et taxes douanières nuls
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Caractéristiques des poids d'extrémité de barre EP (course) pour la Suzuki GSX-R1000
- Remplacements directs pour les embouts de guidon gauche et droit d'origine Suzuki
- Poids de l'option Race d'Evotech Performance, plus petit que l'option Road
- La conception d'installation de la pince spécifique au vélo d'EP garantit un ajustement exact à votre Suzuki
- Plus lourd que les pièces d'origine de Suzuki, réduisant les vibrations indésirables du guidon
- Usiné CNC en acier inoxydable avec revêtement en poudre noir et logos signature d'EP
- Toutes les fixations sont en acier inoxydable et fournies dans le kit
Que sont les poids d'extrémité de barre EP (course) ?
Sélectionnez les poids d'extrémité de barre EP (Race) pour la Suzuki GSX-R1000 pour un remplacement discret mais robuste des pièces d'origine de Suzuki. Fabriqués en acier inoxydable avec un revêtement en poudre noir mat, les poids d'extrémité de guidon EP ajoutent du poids au guidon et réduisent les vibrations indésirables à haute fréquence. L'option Race est la plus compacte des poids de barre de moto proposés par Evotech Performance, avec un design épuré idéal pour les trajets plus courts. Les poids d'extrémité de guidon peuvent être installés rapidement et en toute sécurité grâce à la conception d'installation innovante d'EP, aucune modification de la pièce ou de la moto n'est requise.
Remarque : lors du montage des poids d'extrémité de barre EP et des kits de protection de levier de frein EP, il est de la responsabilité du pilote de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est en aucun cas altérée. Les poids d'extrémité de barre EP et les kits de protection de levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'accélérateur et la poignée de guidon d'origine.