Triumph Daytona 675 2006+ Grille de radiateur

Compatibilité:

Tous les produits Evotech Performance sont 100% compatibles sans modification avec le modèle de moto indiqué. L'assemblage ne nécessite aucun composant supplémentaire. Tous les accessoires sont compatibles Plug & Play avec les composants d'origine du Moto . Tous les composants supplémentaires nécessaires au montage sont toujours fournis dans le kit.

Guide de montage :

Au bas de cette description, vous pouvez télécharger le manuel de montage photographique qui contient la liste des composants, si le lien ne fonctionne pas, vous pouvez demander le manuel après avoir passé la commande et il vous sera envoyé.

La description:

Protège-radiateur Evotech Performance EP - Triumph Daytona 675 (2006-2012)
2006,2007,2008,2009,2010,2011,2012

Caractéristiques de la protection de radiateur EP pour Triumph Daytona 675

• Construction entièrement en aluminium de précision conçue pour un montage facile et précis
• EP Radiator Guard offre une protection maximale contre les débris de la route
• Le motif de trous de la matrice hexagonale permet un flux complet d'air de refroidissement
• Conçu pour un rapport résistance/poids élevé
• Aucune modification supplémentaire du châssis requise
• Finition enduite de poudre noire durable
• Patins anti-vibrations inclus
• Instructions de montage disponibles en téléchargement

Pourquoi installer un protège-radiateur EP ?

Les radiateurs sont conçus pour refroidir le liquide de refroidissement du moteur et sont positionnés pour capter le flux d'air qui passe pour y parvenir. En raison de leur position, ils risquent d'être endommagés par les débris de la route. Le protège-radiateur Daytona 675 EP est conçu pour protéger les délicates ailettes de refroidissement et les voies d'eau internes du radiateur en empêchant les pierres et autres débris de "grenailler" ou, pire, de perforer la construction en aluminium délicate du radiateur pour provoquer une fuite. Le résultat sera une surchauffe, qui, à son tour, peut entraîner des dommages au moteur. Le liquide de refroidissement qui s'échappe peut également fuir sur les pneus et provoquer une perte d'adhérence soudaine.

Notice de montage