Triumph Speed Triple 2011+ Grille de radiateur

Compatibilité:

Tous les produits Evotech Performance sont 100% compatibles sans modification avec le modèle de moto indiqué. L'assemblage ne nécessite aucun composant supplémentaire. Tous les accessoires sont compatibles Plug & Play avec les composants d'origine du Moto . Tous les composants supplémentaires nécessaires au montage sont toujours fournis dans le kit.

Guide de montage :

Au bas de cette description, vous pouvez télécharger le manuel de montage photographique qui contient la liste des composants, si le lien ne fonctionne pas, vous pouvez demander le manuel après avoir passé la commande et il vous sera envoyé.

La description:

Protection de radiateur d'huile Evotech Performance EP - Triumph Speed Triple (2011-2015)
2011,2012,2013,2014,2015

Caractéristiques de l'EP Oil Cooler Guard pour Triumph Speed Triple

• Construction légère en aluminium gradué avec motif de trous à matrice hexagonale EP
• Conçu pour offrir un ajustement sûr et précis avec une installation facile
• Formé pour s'aligner avec les lignes du refroidisseur d'huile
• Conçu pour donner un flux d'air illimité pour un refroidissement efficace
• Aucune modification supplémentaire n'est requise sur le châssis ou la carrosserie
• Le revêtement en poudre noire donne une finition durable semblable à celle d'une usine
• Instructions de montage disponibles en téléchargement

Pourquoi monter un EP Oil Cooler Guard ?

Les refroidisseurs d'huile sont conçus et positionnés pour capter le flux d'air qui passe, ce qui refroidit l'huile moteur pompée à travers le noyau interne du refroidisseur. Malheureusement, son positionnement place le refroidisseur de manière à ce qu'il soit "ouvert" aux dommages causés par les débris de la route. Le protège-refroidisseur d'huile Triumph Speed Triple EP est conçu pour protéger les délicates ailettes de refroidissement et le noyau du refroidisseur en empêchant les cailloux, les gravillons et autres débris de la route de plier les ailettes de refroidissement ou, pire, de perforer le délicat noyau en aluminium provoquant une fuite. Le résultat sera une surchauffe et une faible pression d'huile, ce qui, à son tour, peut entraîner des dommages au moteur.

Notice de montage