HYDROFORM SHORT R SATIN KAWASAKI Z 900 2020-2024

Créée pour dominer la route, la nouvelle Kawasaki Z900 (EURO 5) bénéficie d'un nouveau graphisme, d'une électronique encore plus riche et d'une instrumentation TFT couleur qui permet de se connecter à la moto via Bluetooth avec son smartphone. La nouvelle moto nue d'Akashi peut désormais être équipée de deux nouvelles solutions d'échappement : HYDROFORM SHORT R et EVOXTREME, toutes deux capables de transmettre de l'adrénaline pure et de faire vibrer les sens de tout amateur d'émotions sur deux roues. HYDROFORM SHORT R naît d'un fluide porté à des pressions extrêmement élevées pour obtenir des formes sinueuses, des géométries variables qui ne peuvent être obtenues avec d'autres systèmes de déformation plastique. Un produit né pour être unique, beau, avec des courbes et des lignes passionnantes avec des épaisseurs de tôle réduites et un poids record. Homologué EURO 4 et EURO 5. Le boîtier est réalisé en acier inoxydable spécial avec une finition en céramique satinée ou noire, tout comme le fond qui abrite une grille métallique dans la zone de sortie des gaz d'échappement, lui donnant un look encore plus agressif. EVOXTREME pour KAWASAKI Z900 redéfinit et donne un nouveau look fort et agressif à l'arrière de l'Akashi naked. Evoxtreme est un échappement au profil racing et au design épuré avec un corps de silencieux de forme irrégulière qui a tendance à se rétrécir vers la connexion. L'embout, l'une des pièces les plus esthétiquement fascinantes de l'échappement Evoxtreme, est fabriqué à partir de la fibre la plus noble, le carbone, et rencontre le corps métallique par une coupe de lignes obliques. Connexion slip-on, logo gravé au laser, la création bolognaise se décline en deux versions différentes : titane et acier noir. Développé au Centre R&D au cœur de la Motor Valley, testé sur banc d'essai puis sur piste, Evoxtreme pour KAWASAKI Z900 est homologué EURO 4 et EURO 5 et est conçu pour sublimer les formes et la puissance de la super Naked japonaise qui gagne ainsi en agilité, couple et performances, notamment à bas et moyen régime. Non compatible avec la version dépowered de 95 ch (70 kW)
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