E3304 Kit de carburation de l'étage 3 (c) Suzuki GS 1000 S 1000 1979-1980

Kit de carburation

Kit de carburation de scène 3 (C) - Nécessite l'élimination de la boîte à air et utiliser des filtres simples Dynojet - Kit de carburation Les kits Dynojet fournissent une solution simple aux problèmes de carburateur, augmente la puissance et améliorent la livraison. Dynojet propose une large gamme de kits d'étalonnage du carburateur pour chaque type d'application. Basé sur des broches de profil autres que l'original et accompagnées d'un autre matériau assortiment en fonction du type de moto (jets, ressorts, correcteurs d'air, etc.), les kits sont divisés en différents types - ou «stages».

Kit de scène 1 Ces kits sont conçus pour des motos avec un moteur et une boîte à air originaux. Les kits incluent tout le matériau et les instructions nécessaires à monté avec un filtre d'échappement et standard ou avec un filtre à air plus ouvert et une décharge libre. Les kits d'étape 1 améliorent la réponse et la distribution du moteur et augmentent la puissance sur toute la courbe de livraison augmentée d'environ 5%.

Kit de scène 2 Conçu pour des motos avec un moteur standard ou légèrement préparé avec une boîte à air modifiée. Les kits incluent tout le matériau et les instructions nécessaires pour être montés avec drain et avec un filtre à air plus ouvert et une libération libre. Les kits de stade 2 sont conçus pour des motos où des filtres individuels ne peuvent pas être montés directement sur les carburateurs et pour les motos sur lesquelles des changements d'Adrabhage améliorent les performances du moteur. Ils permettent dans la plupart des cas de puissance augmente jusqu'à 8%.

Kit de scène 3 Conçu pour des motos avec un moteur standard ou légèrement préparé avec une élimination alarbox et un assemblage de filtres simples; Combiner de préférence à un bon échappement ouvert. Autoriser les incréments de puissance jusqu'à 10-15%. Ils peuvent déterminer une alimentation électrique moins linéaire de l'original sur des moteurs de course courts et une vitesse de rotation élevée. Ils sont principalement disponibles pour le mouvement traditionnel, comme sur les motos les plus récentes avec des moteurs et des bacs à air, le montage de filtres individuels n'autorise pas les augmentations de puissance et peut compromettre la distribution

Kit de scène 7 Conçu pour une utilisation unique concurrentielle ou pour des applications spéciales, telles que le kit V-max complet. Sur les vélos sportifs les plus récents ont été remplacés dans la gamme Dynojet à partir du kit Stage 1 avec l'ajout de conseils spécifiques pour les étalonnages de la concurrence.