Leviers de protection Kit Triumph Daytona 675 2013+ Evotech-performance

Caractéristiques du kit de protection de levier de frein Evotech (route) pour la Triumph Daytona 675

• Protection de levier de frein pour moto, indispensable pour les journées sur circuit au Royaume-Uni
• Embout de guidon Evotech assorti pour l'extrémité du guidon côté embrayage
• Protection de levier de frein usinée CNC en aluminium
• Conception de fixation par collet en acier inoxydable spécifique au modèle, encastrée dans les extrémités du guidon
• Le modèle Road d'Evotech est l'option robuste et plus imposante.
• La forme aérodynamique et les perforations améliorent la circulation de l'air autour de la lame de protection.
• Finition mate noire résistante, thermolaquée, avec logos Evotech Performance
• Conçu et fabriqué au Royaume-Uni

Un protège-levier de frein Evotech peut-il améliorer ma conduite à moto ?

Oui ! Grâce au kit de protection de levier de frein Evotech (Route) pour Triumph Daytona 675, le levier de frein, élément essentiel, est protégé des chocs accidentels lors de la conduite, évitant ainsi les accidents. De plus, avec une protection de frein Evotech, la moto est autorisée à participer aux compétitions et journées circuit au Royaume-Uni, où la protection des freins est obligatoire depuis 2021. Dotée d'embouts de guidon en acier inoxydable, la pièce Evotech alourdit également les extrémités du guidon, réduisant les vibrations indésirables. Comme toutes les pièces moto Evotech, les protections de levier EP sont usinées CNC à partir des meilleurs matériaux et bénéficient d'une finition élégante et stylée grâce à un revêtement en poudre durable et des logos.

Remarque : Lors de l’installation des kits de protection de levier de frein Evotech, il est de la responsabilité du pilote de s’assurer que le fonctionnement de l’accélérateur (jeu libre correct, ouverture et fermeture fluides, etc.) n’est en aucun cas altéré. Les kits de protection de levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec la poignée d’accélérateur et le guidon d’origine.

Compatibilité: