Kawasaki Z900RS SE 2023+ Contrepoids du guidon

Caractéristique des poids d'extrémité de barre EP (route) pour la Kawasaki Z900RS SE

• Poids d'extrémité de guidon de remplacement direct pour les extrémités de guidon d'origine de Kawasaki
• Poids plus lourd de l'option route de l'EP
• Toutes les pièces sont fabriquées en acier inoxydable
• Installé avec précision grâce à la conception de montage spécifique au vélo d'EP
• Toutes les fixations nécessaires fournies dans le kit
• Fabriqué selon les normes de production de qualité d'Evotech Performance au Royaume-Uni

Que sont les poids d'extrémité de barre EP (route) ?

Les poids d'extrémité de guidon EP (route) pour la Kawasaki Z900RS SE sont des poids élégants en acier inoxydable usinés avec précision pour remplacer les embouts de guidon d'origine de Kawasaki. Les poids discrets du guidon sont finis avec le revêtement en poudre noir durable et les logos d'EP. Dotés d'une conception de montage spécifique au vélo d'EP, les poids d'extrémité de guidon peuvent être installés rapidement, avec un ajustement parfait au guidon. Cette option route est le poids le plus important proposé par Evotech Performance, idéal pour les trajets plus longs mais peut toujours être utilisé pendant les tours de piste.

Remarque : les poids d'extrémité de guidon EP (route) pour la Kawasaki Z900RS SE pèsent moins que les pièces d'origine, ce qui pourrait affecter les vibrations du guidon.

Remarque : lors du montage des poids d'extrémité de barre EP et des kits de protection de levier de frein EP, il est de la responsabilité du pilote de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est en aucun cas altérée. Les poids d'extrémité de barre EP et les kits de protection de levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'accélérateur et la poignée de guidon d'origine.

Compatibilité: