BMW R 1200 RS 2015+ Contrepoids du guidon

Caractéristiques des poids d'extrémité de guidon EP (course) pour la BMW R 1200 RS

• Poids de guidon de remplacement direct avec fixations spécifiques au vélo
• Poids Race de l'EP – plus compact que l'option EP Road
• Entièrement fabriqué en acier inoxydable pour augmenter le poids des pièces d'origine de BMW
• Le poids supplémentaire atténue les vibrations indésirables à haute fréquence
• Poids d'extrémité de guidon finis avec un revêtement en poudre noir mat pour plus de durabilité
• Installation sans problème, aucune modification requise

Pourquoi devrais-je installer des poids d'extrémité de guidon EP (course) sur ma BMW ?

Les poids d'extrémité de guidon EP (Race) pour la BMW R 1200 RS sont préparés pour être installés aux deux extrémités du guidon, remplaçant directement les pièces d'origine de BMW. Fabriqués en acier inoxydable, les poids de guidon EP sont plus lourds que les originaux. Le poids supplémentaire contribue à la réduction des vibrations du moteur, qui peuvent être transférées au guidon, pour une conduite plus agréable. Les poids d'extrémité de barre reçoivent un revêtement en poudre durable et sont simples à monter grâce à la conception d'installation précise d'EP. Ce design Race est l'option compacte des deux poids de guidon proposés par EP, parfait pour les trajets plus courts ou les journées sur piste.

Remarque : lors du montage des poids d'extrémité de barre EP et des kits de protection de levier de frein EP, il est de la responsabilité du pilote de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est en aucun cas altérée. Les poids d'extrémité de barre EP et les kits de protection de levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'accélérateur et la poignée de guidon d'origine.

Compatibilité: